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樓主: chenjen

想進階滑翔機~~

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發表於 2010年1月5日 10:04 AM | 顯示全部樓層
Excellent.....
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發表於 2010年1月5日 12:12 PM | 顯示全部樓層
原帖由 CAF551 於 2010年1月5日 11:16 AM 發表
鐵漢......這些滑翔機都是在內地生產的吧?[x11]
直接殺去工廠買?[ ...


容易滑有一堆~但是ok的沒看到,只有小蜂鳥,但是是正式代理,價格也一般般。
這樣也是好事阿,表示整個供應鏈是健康的
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發表於 2010年1月5日 12:17 PM | 顯示全部樓層
若以滑翔機性能來說,手擲機可以說是所有滑翔機當中的佼佼者,無論是多高檔的滑翔機機,在飛行性能上來說,都沒有手擲機要求來得高,只是手擲機沒有驚魂懾魄的氣勢,所以性能上比較容易被忽略。

謝謝CAF551的謬讚,只是久病成良醫,多知道一些解決問題的方法,但真正組裝高手多得是,我還沾不上邊。

誠然,大型滑翔機的動力組合會比較貴一些,但經過精算,其實只差在電池、電變以及馬達而已。機身除外,價差多少?以紅辣椒的動力組與MACE動力組相較,只差個600元左右吧?至於電池,吃好一點的,比較不用擔心弄壞,看似高價,其實反而比較划算。

機體部份,與CAF551意見相左,我個人認為,如果還不想上手MACE這種翼展長的大型機,不妨就先挑紅辣椒。雖然新的STEVIA是新機,但若我沒記錯的話,它的襟翼好像只有一片?只有一片襟翼的機子,可以將之設定成過彎比較「彈」,卻無法輔助為過彎比較「靈敏」,這是一個比較可惜的缺憾。

也提供參考。
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發表於 2010年1月5日 02:06 PM | 顯示全部樓層
CAF551別誤會,意見相左不是否定,只是有不同想法而已。

Stevia應該是台有趣的小飛機,尺寸迷你又帶有襟翼的小電滑,同型產品並不多見。既是三片主翼,證明我的印象沒錯,這架Stevia設計跟刀系飛機差不多,主翼裡除了兩邊副翼之外,就是正中主翼段部份的襟翼。

我想表達的,應該是滑翔機飛行動態上的多樣化。兩片襟翼式的滑翔機,除了襟副翼連動之外,還可以從事許多細微設定。比方說起飛時的Start模式(即氣流模式;兩片襟翼微向上)、加速時的Speed模式(加速模式;兩片襟翼微向下),在動態表現上會豐富得多。這種電滑當然不宜拿去飛3F動作,但經由許多設定不同所獲得的飛行動態,絕對能夠大幅提升滑翔機飛行的手感。

以3F飛行來說,為什麼同樣的飛機,飛出來的成績大不相同?除了個人手感之外,設定也是相當重要的一環。我那位台中姓洪的兄弟,成績之所以出色,除了個人特質之外,他對滑翔機設定相當用心,同樣的飛機,在不同的風況就有不同的模式,以上次龍磐賽事來說,本來飛得很不怎麼樣,經他一提點,更改一點設定,竟然立刻從54秒闖進44秒!有比賽的人都知道,這10秒的落差,可是相當大的,連主審都說恐怖。所以常有人想拐他的設定,不是沒原因的,哈哈!

離題了。言歸正傳,我建議想要入門滑翔機的飛友,最好從兩米以上機子開始嚐試;我個人的看法,兩米以下滑翔機,比較像是滑翔功能還不錯的小電機,在動態表現上,有先天上不足之處。膽子大點兒的,不妨就直上兩米以上機子,MACE是個選擇,但如果有MASALA,就更迷人了(它的五金用料及工法,明顯就比MACE還要高上一級)。是說這龐然大物,國內有進口嗎?看它的規格,這動力配備就真的不是紅辣椒與MACE間那樣的級距了。
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發表於 2010年1月5日 02:24 PM | 顯示全部樓層
剛剛又去研究了一下MASALA,此機若有進口,入手前宜三思,的確可能會有強度上的問題。三米四的咧,就一根碳棒?這一定要飛得很保守才行。
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發表於 2010年1月5日 02:41 PM | 顯示全部樓層
MAGPIE/STEVIA 前幾個星期剛好首航.
主翼是三片式要黏死.  也許可以做成可拆式.  基本上就是 有 flap 的G2 + 十字尾.  這Flap不只過彎比較彈而已, 煞車性能也還不錯. Magpie $4500 vs G2 $3800 vs. e-Hawk $2600.  初學者我會建議 e-Hawk. 想進階 要買 G2, 不如加 $700 買 Magpie/Stevia.

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