想進階滑翔機～～

chenjen

哇勒～～原來滑翔機那麼多學問阿～～

感謝sam  大大的資訊提供～～雖然我沒見過你～
但是我周圍的飛友有好多人認識你～

我是大溪阿彬那邊的飛友,我叫小彭～～
我今天和小蔡通電話了～他也知道我最近迷上動滑,
叫我 塞弄你一下 ,也許你就會把你的動滑便宜賣給我了～～哈哈
我剛進入動滑的領域～還有很多不懂得還要請各位滑翔機前輩多多指教

我就是因為買了雷虎 eHAWK 1500來飛因而愛上動滑～～
飛完直升機紓緩緊張情緒享受動滑悠閒的飛行真是舒服～～
一趟上去都可以飛15分鐘以上～（我還不懂得利用氣流所以飛行時間沒有像很會飛滑翔機的飛友說一趟都可以飛30分鐘）
我那天去秀朗飛還坐在躺椅上面飛行,感覺好舒服喔～～
起降對我這個剛接觸飛機的菜鳥都很輕鬆～（我本身是飛直升機的）
所以我才會想再買一架OK品牌的動滑～～
我的理想質是1.7M~2M的動滑～～
所以才考慮是要買紅辣椒或STEVIA這兩款之一,
本身是希望飛悠閒的～～所以我不希望太高速的動滑,

而我飛了雷虎的E HAWK之後就覺得好舒服喔～～

mass

幫忙下毒

STEVIA好像主翼不可對拆！

OK的MACE漂亮好飛好攜帶，缺點是電裝加機身破萬

秘書長

CAF551的介紹真是詳盡，已把入門動滑的特性說得蠻清楚，除此之外，我也就個人對滑翔機的經驗來跟大家分享。

我的飛機型態，大抵是以功能性來區分。例如氣流探測機（MACE）、弱風機（Spirit 100、時光鳥）、絞盤用F3B機（Furio）、競賽機（NYX DS）、強風機（Aldij）、像真機（DG600）等。在不同的場合，可以對應不同的機種，簡單講，不管什麼風都不會槓龜。

其中氣流探測機主要是用在飛高山氣流時，在氣流未明的情況下要將無動力機丟出去，心臟得要很強才行，此時帶動力的滑翔機無疑就是首選。要擔任氣流探測機得具備什麼樣子的條件呢？第一、翼展夠長。第二、機體夠重。翼展長，對氣流的敏感度會較好，而機體夠重，探測結果才具有參考價值。

對於入門滑翔機玩家來說，無論選擇何種機型，我認為具有襟翼（Flap）的機種絕對是種必需，因為滑翔機之所以能夠稱之為滑翔機，在定義上就是滑降比具有一定水準，而在滑降比上達到滑翔機標準的機型，可想而知，降落時必定要比一般飛機需要更長的降落距離，因此，具有Flap功能的滑翔機，在降落時可以事半功倍，降落後也不需要再搭計程車去撿飛機。此外，由於滑翔機偏重於各式氣流飛行，旁的不說，光是襟副翼連動、襟翼水平翼連動等諸多設定，便能夠讓滑翔機擁有更多不同的飛行性能，那就不只是一個降落方便而已。

符合具有襟翼條件，同時擁有不錯口碑的動力滑翔機，我個人首推紅辣椒，因為這個產品成熟度夠，市場反應良好，空機價格又僅4000元左右，C/P值相當不錯。

比紅辣椒更進一階的機種，則是去年中推出的MACE。與紅辣椒相較，MACE擁有2.5米翼展，機體更為漂亮，同時因為採用十字尾設計，在盤氣流時更加穩定，也不易因激烈操駕而Spin。不過MACE這台滑翔機先天上組裝難度較高，除了機身建議補強之外（紅辣椒其實也有類似問題，只是因機身較短，可能比較不易斷尾），機翼與機身連接處不夠密合的問題，也需要一些組裝技術來加以突破。有關MACE組裝各項問題，我曾在友站發表過組裝報告，有興趣可以自行前往參閱。

http://www.efly98.com/cdb_efly98 ... &highlight=mace

滑翔機世界非常迷人，同時也是一種與自然共舞的飛行模式，能得箇中三味者，咸信必能體會到那種獨特的風情！

xxx.liu

原帖由 CAF551 於 2010年1月4日 12:00 PM 發表


並非如此............煞車的定義很狹隘的！

看到有飛友對滑翔機產生興趣很高興，但是本人也曾經走過這一遭，當初並沒有人對於選擇滑翔機給與正確的觀念，所以浪費不少金錢跟時間～

在此分享一下個人經驗～

滑翔機，想在平地玩 ...

你那來的時間打這麼多文? 可能是先打好存在文字檔裡吧.  還有最毒的手擲機還沒介紹...

arthur

這叫做體內毒素聚集太多,藉打字一大堆來發散一下.哈哈!!

chance

內地買不到一架像樣的滑翔機~~~真的是太超過了