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樓主: milc

201001 新光飛場討論

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發表於 2010年1月25日 07:38 PM | 顯示全部樓層
剛回來充電瓶的時候發現怎麼充都不能充
也沒有跳出誤訊息
後來找了好久,發現電瓶的正負是短路的....
感覺很奇怪,一再確定真的是短路的
我就搖了搖電瓶,再檢查,就沒發現短路了,然後就可以正常充電
是什麼原因呢?
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發表於 2010年1月25日 08:08 PM | 顯示全部樓層
原帖由 yingdavid 於 2010年1月25日 07:38 PM 發表
剛回來充電瓶的時候發現怎麼充都不能充
也沒有跳出誤訊息
後來找了好久,發現電瓶的正負是短路的....
感覺很奇怪,一再確定真的是短路的
我就搖了搖電瓶,再檢查,就沒發現短路了,然後就可以正常充電
是什麼原因呢? ...


剛剛查了一下:http://0422878998.web66.com.tw/web/UPT?UPID=33917
不會是該換電池了吧?
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發表於 2010年1月25日 09:04 PM | 顯示全部樓層

回復 371樓 tjy 的帖子

感謝罵取蔡專業知識供佐證 , 我也這樣認為 , 但對電不熟 , 不敢出聲~~
小應 , 電池該換了 , 請洽全國最大批發商 "tyt蔡董" ~~~
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發表於 2010年1月25日 09:16 PM | 顯示全部樓層

回復 371樓 tjy 的帖子

鉛蓄電池短路現象主要表現在以下幾個方面:
(1)開路電壓低,閉路電壓(放電)很快達到終止電壓。
(2)大電流放電時,端電壓迅速下降到零。
(3)開路時,電解液密度很低,在低溫環境中電解液會出現結冰現象。
(4)充電時,電壓上升很慢,始終保持低值(有時降為零)。
(5)充電時,電解液溫度上升很高很快。
(6)充電時,電解液密度上升很慢或幾乎無變化。
(7)充電時不冒氣泡或冒氣出現很晚。

第一、四點我都有耶,糟糕,竟然要壞了...

剛剛拿到一台名機
201001251911.jpg
搭配400級1000kv的馬達
201001251912.jpg
看來這星期六新飛友-凱凱有新飛機飛了,對了他是小一耶,不是五歲,我忘記了
201001231885.jpg
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發表於 2010年1月25日 09:25 PM | 顯示全部樓層
有圖有真相
鋒哥也飛過這台名機喔
201001221881.jpg

輪到賣同學就....
201001221882.jpg

說到名機就不得不提這台F-18黃蜂式戰鬥機[Super Hornet]
201001231884.jpg
看它流線型的身軀、整齊的切線...
大師果然不愧為大師
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 樓主| 發表於 2010年1月25日 09:27 PM | 顯示全部樓層

回復 374樓 yingdavid 的帖子

我覺得你真是暗藏唏噓~


明明就是F15....說成F18.....


高鐵免費升級成商務艙也不是這樣搞的~


另外我又挑戰海狸失敗了....一飛就墜腸~~





[ 本帖最後由 milc 於 2010年1月25日 09:33 PM 編輯 ]
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