我是依據一般power supply 的測試項目, line regulation , load regulation , transition response, Dynamic load, Temperature大概都跑一遍,只差 gain margin, phase margin,及OVP, OCP and OTP沒測,因無此功能,我也不要他們.,若先進您是相關行業應看得懂我的描述, static load已描述過不贅述, 針對dynamic and real flight test as below,有圖有真相.
1. In door lab test
Battery: 2S 3000mAh 18650 Li-ion battery.
EE load : Chroma 63010 20A/60V .
Scope : Teck 500Mhz
Test condition: load rising time 0.8A/us ( 63010極限值) , T1: 0.1ms , T2 : 0.1ms (一般是0.5ms) , H: 8A , L: 1A.
2. Out door real flight
90龍,汽油龍三兄弟之老么, 20CC +左岸輕量型CDI .
Servo :9252x 2+8715x1+BL251+油門一般.
全程8分鐘, 6.5分鐘在凹內筋,已十幾趟次還在持續測試中.
每趟大約耗400mAh (平均3.0 Wh),電池3000mAh(22Wh)估計可玩6趟以上.
Bomb先進您提到”脈衝式的干擾(突波)”是指power本身EMI(<30Mhz)/RFI(>30Mhz)還是因負載變化所造成輸出 over/under shoot ?依照您字面上應是指loading change 所量到的Noise,若誤會請忽略. In general輸出電容只對transition response , ripple 有程度上效果且接收機電源端都有low pass filter (LPF),我的SPCM是有啦,CLC “拍”型filter, 若是RFI而影響通訊協定,那增加output capacitor 是無太多功效的,大概snubber ,陶瓷電容, shielding才有效果 ,因是linear regulator,無switchingn所以無太多EMI問題,所以enlarge output capacitor is best way ,不過我有加 0.1uF陶瓷電容啦.,倒是點火頭是switching滴,伊~愛珠意. 先說明: 我不是在說增加output cap.對版主或其他飛友所遇問題有解決功效,我只是以電學理論+工作經驗+實測來說明電源品質的提升,我無2.4G,也無FFT(傅立葉轉換)儀器量EMI (一般10米chamber在量的, 我沒能力蓋chamber 啦),所以只談輸出ripple noise , transition response.