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樓主: 暱稱想一年

700N 新機自旋摧毀...

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發表於 2009年12月29日 08:17 PM | 顯示全部樓層
原帖由 BOSSWAY 於 2009年12月29日 01:46 PM 發表
人就是這樣,遇到比自己利害的的人,原本認為是對的事被他一質疑自己也會開始懷疑,就算是他錯你也會產生懷疑.
如今是日本貨跟國貨放一起所以沒人質疑日本貨,如是國貨跟左岸貨放一起那就都是左岸的錯國貨絕不會錯!!!
或 ...

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不是要求100%沒問題,而是儘量提高可靠度.....東西不是可以"動"就算是ok?!在可靠度中,有關人為組裝等等都是其中因素,這也為何D牌BEC大家信賴的原因,因價格買了可靠度低的產品,當然可靠度低也並不是每次都會中獎,(如果您是持有即使100%的品質產品也會出問題的話),但是這樣冒險值得嗎?就像一位騎常故障的摩拖車的人,不僅如此,還自稱說不會那麼"註死"(台語),而且又常飆高速(操3D),就算他常走"狗屎運"(好運),但在他旁的一些駕駛者豈不是看在眼裏,"提心吊膽"在心裏,更何況就算是走狗屎運,換來的也是無窮盡的維修費用及心力跟時間...說"無窮盡"是誇張了點,但想一想,不就是當了白老鼠嗎?!真是賠了夫人又折兵!(折兵就是讓廠商賺飽),就像Window作業系統,廠商不就為了搶先市場,有bugs事後補再修,但油直(連電直也是)是空中飛,跟軟體事後補是不同地......

[ 本帖最後由 bomb 於 2009年12月29日 08:56 PM 編輯 ]
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發表於 2009年12月29日 08:54 PM | 顯示全部樓層
原帖由 YannChen 於 2009年12月27日 06:23 PM 發表
各位仁兄請不要再口水戰了
今天我也發生類似之狀況
我的JR Vibe90 3D也是失去信訊,好在剛離地受隕不是很嚴重
此機子原先是不用BEC的,一切狀況良好
前幾天換上亞X二合一的BEC,想試試較否方便省事
我己裝了8顆亞X 的BEC在 ...

請問你的JR Vibe 90SG 伺服機是8915或8717, 若是這二個型號,建議你BEC最好不要用亞x的, 它的瞬間電流輸出不夠大, 所以才會......................
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發表於 2009年12月29日 10:17 PM | 顯示全部樓層
所謂瞬間啟動電流是決定於克服其負重的扭力,因是CCPM,實際上,8915或8717並不會像傳統單顆推PITCH,或單顆推ELEV或AILE需大扭力,如CCPM推PITCH約1/3扭力(以一顆servo),而CCPM推ELEV或AILE扭力則約1/2(以一顆servo),問題應該是bec的impulse干擾到2.4G接收,用"失控保護 "個人經驗是,沒啥效!為何?因為若機子在空中3D,突然"挫起來",你想,會有用嗎?呵... 呵.....
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發表於 2009年12月29日 10:46 PM | 顯示全部樓層
盡量可能將任何電子裝備接觸點.轉接點降到最少
例如直接將排線焊到基板.
(((有能量就有頻率.對冲到蒜泥倒楣.)))
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發表於 2009年12月30日 06:36 AM | 顯示全部樓層

回復 71樓 wce 的帖子

我用的是亞X DS610的伺服機,其於推展國貨。
今天有空請教了老美好友,他是Kraft 搖控器原創辦人之一。
BEC的確使用較為方便,但是相對的,所產生的電磁波會影訊信。
裝BEC較好能遠雖接受器,能不用最好。
受干擾不一定來自BEC,也許是外來的,或者本身電機組的漏電,
都有可能造成干擾,如伺服機的電線破損所產生的短路現象。
尤其現在的機子都使用碳纖維,都是導体。
我的case,他的判斷,百分之九十來自BEC的干擾,
或者BEC迅間斷電所造成(品質不良)。
我裝的BEC的確在接受器之旁,沒法度 .....Vibe 90的機子空間有限
他的建議,直昇機盡量不要用BEC。
飛行機本身內部空間大,祗要BEC遠離受信機,大致上應沒問題。
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發表於 2009年12月30日 12:03 PM | 顯示全部樓層
原帖由 YannChen 於 2009年12月30日 06:36 AM 發表
我用的是亞X DS610的伺服機,其於推展國貨。
今天有空請教了老美好友,他是Kraft 搖控器原創辦人之一。
BEC的確使用較為方便,但是相對的,所產生的電磁波會影訊信。
裝BEC較好能遠雖接受器,能不用最好。
受干擾不一定來自BEC ...

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遠離BEC是理論,BEC設計不良,無法降低電流的impulse是關鍵,距這樣的BEC要多遠才安全?另外您提到的是為天線效應,可是要使用者怎麼做比較安心?比較可靠度高?是將所有過長的電線包括伺服機的也要縮短或是剪短再焊?廠商也沒一個準.也許我說的話比較直一些,但是這就是為了搶市場,不考慮東西的可靠度是主因,像有良心的廠商,應主動回收或生產替代性產品,一隻機子那麼多錢,其實我相信機主看到愛機作掉的同時,自己內心也感受到自己也類似被毀的感覺,試問,廠商會知道這些,甚至同理心了解嗎?這就讓人回味了...我記得以前黑松沙士有爆發疑似含有"黃樟素",這種東東是會致癌的,結果隔天廠商就趕緊低調全面下架,而且也趕緊推出無黃樟素的沙士,為何這麼麻煩哩??因為這是不僅會危及生命安全,而且最重要是產品信譽,嘿嘿嘿...若是像樓上的飛友的觀念,反正又不是每瓶黑松沙士都會有黃樟素,而且就算是喝到也未必致癌(因為像九層塔植物也有),如果當年的黑松是這樣想,我看,不敢想像現在的黑松會變成什麼樣子?油直也一樣,凡事當然不能只要不是100%就說是可以,涉及人身安全,雖無法100%但至少能提高可靠度就儘量提高,我相信濾個impulse沒啥困難,相信廠商的困難在若以大電容濾雜訊,因是大電容,造成大電流輸出響應變慢(PI效應),結果要考慮BEC輸出快速反應的性能,電容就不太大,濾波的能力就打折扣,再加上隔離大功率信號的部分也沒做完整(看了電路板之後),可能是會大幅增加成本,這是我個人的淺見,也許過於偏頗,希望大大多多重視,讓台灣機也能勝老德機,老日機及老美機....其實像一些國外機子,設計也沒多高竿,有些零組件只是過個"鹹水"材質也跟台製一樣(請注意,我指的是"一樣"喔),竟然價格差3~5倍,有時真的是讓台灣的飛友無奈!@#$%^&*()

[ 本帖最後由 bomb 於 2009年12月30日 02:44 PM 編輯 ]
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