12／20的西盛 怪事多

hyl

引擎越小可運用轉速就可越高,其實真正被限制的是活塞和汽缸的相對速度,(磨擦生熱),引擎小行程就小同樣的RPM活塞和汽缸的相對速度就小,所以小引擎不用很高級的就可以上2-3萬轉.就像06.049.02隨便也要2-3萬轉.

阿飛.

原帖由 hyl 於 2009年12月21日 03:15 PM 發表
引擎越小可運用轉速就可越高,其實真正被限制的是活塞和汽缸的相對速度,(磨擦生熱),引擎小行程就小同樣的RPM活塞和汽缸的相對速度就小,所以小引擎不用很高級的就可以上2-3萬轉.就像06.049.02隨便也要2-3萬轉. ...

短衝程馬力較大，轉速也越高
但耐用度就有待考驗
一比較下來
saito汽油引擎是不錯的選擇 衝程較長
耐用度應該是不錯的

[ 本帖最後由 阿飛. 於 2009年12月21日 03:34 PM 編輯 ]

hyl

原帖由 阿飛. 於 2009年12月21日 03:03 PM 發表

汽油引擎達到9130rpm
會不會爆活塞

之前西盛不是有40cc汽油引擎飛到8000rpm,15cc 9130rpm應該算輕鬆的吧.

hyl

原帖由 sam0417 於 2009年12月21日 03:04 PM 發表



大大 ..我用 MASTER 的槳

Master 12x8 9500rpm , 相當於 0.73Hp

josephallance

原帖由 yulun3000 於 2009年12月20日 10:19 PM 發表
今天飛機算撿回來的~第一次副翼接頭鬆脫飛機靠一顆副翼勉強降落~~第二次在河岸邊no控又熄火,硬是把飛機拉回跑道,此時b大的的零戰在跑道上準備起飛,還好沒事~~之後還有一個飛友(高檔3A機)在no控的地點墜下去~~不知找 ...

是誰的高檔3A機出事啊?????????

james58

謝謝 cute 大大分享15cc引擎資訊, 很想搞一顆來玩玩

但是有個疑問 ~數據 2.1hp 有點像是四衝120的實力
但是13x6  10000rpm 好像是四衝70的實力