火紅的泰世EP200 直昇機

yada2222

其實覺得原廠設定橫軸螺絲這個弱點不錯，
反正螺絲便宜，如果每次都壞這個，可以保住其他部位，那真是划算。
我已經一次買了一百根，不到兩百真便宜，
比4G6的主翼橫軸便宜多了。

不過目前還是對於我磨光兩個尾軸齒輪根本原因不解。
泰世原廠是說皮帶太鬆才會磨損，不過我記得第一次磨損時候，我是拉的比較緊的，
後來我以為太緊，刻意放鬆一點，又磨光了，
難道我重頭到尾都是太鬆嗎，只能說真難測量 or 感覺鬆緊啊。

另外外殼怎門拆比較不會傷到，我有一邊已經也點裂了，本次拆外殼都要超小心。

[ 本帖最後由 yada2222 於 2009年12月25日 02:53 PM 編輯 ]

ej189

尾齒會磨掉一定是尾旋機構有卡到，我的皮帶鬆鬆的，連一點磨損痕跡都沒有！
拆開皮帶轉尾旋翼看看，非鎖頭下尾舵左右打到底，轉動尾旋翼應該滑得跟溜冰一樣才對。

外殼要從下面施力，慢慢滑出來，從上面扳開就會裂。
我第一次扳就裂了，但裂痕直到現在還是那麼大。

外殼支架用十字卡住螺絲，轉支架吧。

yada2222

今天又回去抓振動，只能說一整個神奇，昨天明明都弄好了，今天居然發現昨天新裝的主軸跟尾軸都是歪的，奇怪，我記得都是安裝新買的，且都沒狀況。

最後拿舊主軸凹一凹還比較正，尾軸也換一隻新的才搞定。
換上了木槳，重量比原廠ABS槳重1g左右。品質感覺不怎門樣，
外部用熱縮膜包著，還有毛邊，看在100元一對的份上，不挑剔了。

目前陀螺儀感度可以設定到鎖頭模式50%了，不過GU210的毛病跟4G6一樣，
停旋會微微自旋，考慮之後換GY401 or GP750(較小)。

另外不知道是不是我轉速設定太高，還是新電池關係，感覺停旋時間很短。



[ 本帖最後由 yada2222 於 2009年12月25日 09:40 PM 編輯 ]

yada2222

請問十字盤的上方部份(四個球頭）跟下方部份(三個球頭)，這兩個部份常常分開，我用缺氧膠固定過，還是會掉，請問如何固定呢。

ej189

十字盤會分離就不妙了，缺氧膠應該有用，但要先去油漬。

影片中的聲音怪怪的，似乎有個悶悶的噪音，可能阻力很大讓你飛不久、尾齒磨損！

yada2222

剛剛在黏十字盤時，感覺有點不順，但是不知道正不正常，
滑順程度就是在推上面部份時，不是那種大力推一下，會一直轉的程度，
剛剛拆軸承下來塗的潤滑油，狀況也一樣，不過這個狀況之前就這樣了...