請教一下 子彈快艇的前輩

jjkuo

http://www.hkmta.net/cgi-bin/top ... start=60&show=0
全浸槳船的反扭力關係，船一定傾向向右邊插水的。
不同方向的浪會放大或壓抑反扭力。 FSR-V是M型航道，ECO是三角形
所以比賽時船的動態在不同的標跟直綫上都會很不一樣。
浪打向船左邊，反扭力問題被放大，反之則壓抑。
風向也一樣
操縱FSR-V/ECO一定要懂得看風看浪
重溫調船原則
應直就直，應壓就壓
除了反扭，不應壓水
壓水壓鉛，取其平衡
調不出來，拆掉重裝

壓鉛不能手軟，ECO開賽起步時船由零開始加速，在沒有速度的情況下，任何壓水都發揮不了作用，只能靠壓鉛。
大浪時也一樣，船一直在跳浪，只能靠壓鉛。

轉載自BOBO大師的8字真言.....這裡的文章全都是棉角...能慣通功力增加一甲子...

cklcklckllin

flyhigh1025大大您好:
         電裝ok,如果反扭力太大就將槳改成427或更小,還有準備鉛塊配重,電池放船左側電變放中間偏右側,如果船調到順利好跑但無法翻正時可以在上蓋黏一塊有造型的泡棉幫助船自動翻正(我想你大概不會想拆了重組)良心建議你將接收和電變做防水萬一不小心進水可保證不用花錢,充分達到休閒娛樂又省錢的目地,!!

cklcklckllin

jj郭大大:
      看了您的文章還真的受益,現在跑mini ECO時都沒注意要看風向,又多學了一招!!

jjkuo

eco的調整偏向離水..所以在反扭力的處理要分辨是要壓水或壓鉛...如果這點沒注意會使得船很容易插水...還有一個重點是推力角度不容許左右偏差...左右有偏差的船是適合U門一拜含都乳青菜的操縱插水沒關係的方式....上面說的那台偏2.5的F1E是用36V的電池.船長48公分重1公斤以內....時速破百...這種類似的船,電車王子有一台..有機會可看一下....

flyhigh1025

原帖由 cklcklckllin 於 2009年12月29日 01:09 PM 發表
flyhigh1025大大您好:
         電裝ok,如果反扭力太大就將槳改成427或更小,還有準備鉛塊配重,電池放船左側電變放中間偏右側,如果船調到順利好跑但無法翻正時可以在上蓋黏一塊有造型的泡棉幫助船自動翻正(我想你大概 ...

^^
謝謝大大 趕工中
沒錯 我很懶得從組XD...
大大有沒有防水的好建議呢????
配重是怎麼配法???

flyhigh1025

原帖由 jjkuo 於 2009年12月29日 06:51 AM 發表
http://www.hkmta.net/cgi-bin/topic.cgi?forum=1&topic=630&start=60&show=0
全浸槳船的反扭力關係，船一定傾向向右邊插水的。
不同方向的浪會放大或壓抑反扭力。 FSR-V是M型航道，ECO是三角形
所以比賽時船的動態在不 ...

受益良多~~
真的是前輩阿 佩服佩服