雷虎30級J-3如何起飛?

彭仔

我有過後三點的機型好幾架   上述各種起飛症狀集於一身  沒提到的症隱疾也不少
遇過最難搞的就是雷虎25級的冠軍後三點機型（此機型應該沒有賣了吧）
經過我無數次的起飛測試     及其他後三點機型起飛測試
我個人結論是  把腳架盡量靠近機身重心  但以不影響滑行唯原則
這樣起飛時加油門 尾巴很快抬起離地  便可控制滑行方向   滑行時直得像根竹竿一樣
我以前不乖的甩尾機  現在沒有一架不乖乖上去
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非常認同26樓的說法，後三點的機子要保持直線起飛，就是要讓後輪離地，再由方向舵控制滑行的方向，這樣才不會因後輪摩擦力、飛行動力線、貫性作用三個作用力無法平衡產生甩尾現象。最重要的就是輪子的位置要接近重心再稍微前面一點，起飛時油門要控制很好才不會倒栽蔥。

彭仔

尾巴很快抬起離地  便可控制滑行方向   滑行直也滑行快
很快便可得到上升的速度  
後三點起飛會險象環生  大部份是起飛速度不夠  一離地便會有(往左頃或左旋)失速的情況

小弟對後三點起飛心得:
                                              1尾巴很快抬起離地
                                               2滑行需夠快
                                              3起飛昇舵不急拉（急拉會降低起飛的速度也會失速）
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garyh

原帖由 ssm 於 2009年12月19日 03:14 PM 發表
我最喜歡飛高翼前三點練習機〈SKY  BABY〉，可以看到優雅的高攻角落地姿態，一個漂亮的落地可以讓我快樂好久好久，當高翼前三點會落地之後〈起降次數已經超過三千次〉，我就想嚐試飛高翼後三點的。在我的教練推薦下第一次看 ...

看孫老哥的飛行起降是一種幸福！但是要給飛友這種幸福除了要天份還有投入很多的時間練習！向孫老哥致敬！

violinist0831

原帖由 garyh 於 2009年12月22日 08:50 AM 發表

看孫老哥的飛行起降是一種幸福！但是要給飛友這種幸福除了要天份還有投入很多的時間練習！向孫老哥致敬！

老哥飛J-3確實完美,聽老哥的準沒錯!!!