想請問大家對華科爾的評價？

hfb

一下子入太多機子
手邊還有CB100還沒有練完
4#3Q也才算入門班
4G6算幼幼班
這些玩玩才想要在入手.
要再入機子也是往像真機發展
EP200不錯但是定位尷尬了

[ 本帖最後由 hfb 於 2009年12月18日 01:20 PM 編輯 ]

曉峰仔

那就要等著看您的4G6翻來翻去嚕~ ~~搞不好您升級室外機開翻時~我還在地上繞圈圈~~ ~~450今天試懸了~~壓力超大~之前400的36#根本不能比~嚇死人的聲音~我想我還會在弄一台4#6無刷空機~因為我實在是不想去翻~遙控又可以用WK-2401~~呵呵~

hfb

450室外好飛阿
室內4#6還是有點大旋翼直徑300多mm
4#6跟CB180應該只有插在那個尾巴還有飛翼/重槌平衡等比較大的差別吧
要是 是4G6那種 容易壞歐輕輕一靠前傘齒就買單了,以4動來說CB180/CB180Q不錯重槌好控

2801也不錯可以調的比2402更細,我覺得更穩可以挑戰15s
4G6我以後應該不會給他翻最多室外練練航道吧,目標是往像真機發展,看看有沒有飛狼的殼哈哈

曉峰仔

我們離題離太多了~~哈哈~~~快變成我們的聊天版了~~~快快閉嘴~

Tomoi

沒想到ej大大跟hfb大大的足跡真是廣 服務所有RC迷 佩服呀
我也來分享一下我的第一次經驗吧
4g6是我的第一部機(三動除外)
會直接入手六動機也是受了ej大大的影響(毒害??)
因為ej大是從#52入門 也是標準cp機 本想選4G3當入門 因為國外的論壇好像玩4G3玩的嚇嚇叫 從aftermarket的改裝品的多寡就可以看出機子的熱度了
不過恰好碰到4G6開始漸熱而且國外的論壇都對其鎖尾評價頗高所以就入手了4G6  當初本想為了省錢 所以跳過四動 可是到現在已經有20多個小朋友離家出走了(因為單項零件不便宜所以多買了一台空機當備料 再加上 充電器 電池 其他常壞零件等等)
但是到目前為止不能說不值得
首先 華科爾設計上的進步是值得肯定的(但是生產線上的控管就完全是另外一個議題了 qw2x32大大可見證 LOL) 產品好不好是一回事 有沒有又是另外一回事了 國內的廠家完全沒有做這種等級的機子 原因不明 不知是不會做還是不屑做(看國外的影片就知道 六動的4G3 4G6 高手可在室內翻 再不然新手也可在庭院爽飛航道 基本的市場應該有) 再對照地狹人稠的台灣 小機機更可不受時間空間的影響 我就常常晚上到附近公園飛 六動機"比較"不怕"小"風  更不用怕吵到人或傷到人(我自己被打到好幾次) 我甚至連外出用的鋁箱都沒買 就用原廠的紙箱稍加改裝就背出門了(還可放入機車的後置物箱裡)換作國產最小機200級的 恐怕無法像我這樣半夜自己一個人在公園爽吧!!(yada大大的新歡ep200連試機而已都怕可能吵到寶貝女兒睡覺 更別說可以像cb100或4G6一樣親子同歡)如果更大的機子 恐怕大包小包的沒開車出不了門吧!!
所以我認為雖有點小貴不過換取空間跟時間是值得的(比起以前玩車時 換個尾管就不只20個位小朋友了)
更何況 我是全新肉手 玩三通以前 沒有真正玩過遙控模型
所以花在熟悉遙控器的手感 以及單槳直升機特性上的成本可能比其他有經驗的飛友要來的多 如果已經有單槳四動機的經驗加上會調機的話 應該不會像我花的那麼多
不過也因為都不懂 在加上小機子的零件小虛位多 從連起飛都不會到現在可以如CB100穩定停懸 也可像4#3B一樣靈活的亂亂飛(僅對尾) 這一路對電直的原理 特性及如何調機等等 都了解不少 (因為機子雖小但可是標準的可變螺距軸傳機 主翼跟尾翼都有螺距的變化 槳平衡 陀螺儀等等問題可磨 更增生活樂趣)

所以即使下一步不排除跟其他大大一樣 入手更大的機子
但是華科爾的小機子應該是我會一直天天玩的機 所以會一直花錢下去以保持天天有機飛

所以華科爾這個中國品牌 雖稱不上高檔 但也不容小歔 起碼人家已打開國際市場跟GAUI  ALIGN 區別開來 在小機子上獨領風騷
現在就算國內廠家有能力做出一樣的小機機恐怕也已太遲了
(除非開發出旋翼頭精密度媲美200級 尺寸同4g系列 且採用HP08馬達 那一台就算賣10000我應該也會毫不猶豫的入手)

hfb

哈哈我只是新手
來這分享分享
從3動跳到6動是很大的級距,很辛苦耶
相信台灣廠商不是做不出來,只是沒料到這個市場大小,或是這個市場利基不大所以才沒進入
畢竟專門做大型3d機得廠商,做這個只是牛刀小試而已,差別只是價錢(不過說實在的小機子零件也不見的比大機子便宜)

室內飛我還是覺得旋翼尺寸再20cm左右剛好
4g6/4g3旋翼尺寸30cm也是可以飛拉,但是容許錯誤空間就不大了,對高手來說沒問題,對新手來說就是花錢摟