SCRT10 換新衣啦！

小蔡

今天去遠雄跑覺得動力(12T馬達齒)還不錯, 連續跑一組電池(約20分.... PS有感馬達好像真的比無感省電...之前小弟都玩無感的)馬達溫度約60度左右應該還有ㄍㄧㄥ上去的空間,明天有空再去試13T主齒看看, 不過記得要先將截止電壓改成手動(小弟設成6V), 因為瞬間電流不小用AUTO模式電變會過度保護電池而自動限制動力輸出, 另外等過幾天OFNA SCRT-10專用馬達座改裝件到手, 小弟打算把FDR改成16.61準備直上4.5T(KV=10700), 應該會很好玩吧!!!!!!!

[ 本帖最後由 小蔡 於 2009年12月23日 06:19 PM 編輯 ]

homocide

原帖由 a560728a 於 2009年12月20日 11:44 AM 發表

另外
SAE-90A這顆電變可以用14.8V開機
但是BEC會過熱所以要挑掉.外接UBEC
...

SAE-90A的電變 如果用4S1P  13.2V 的鋰鐵    須要外接 BEC 嗎 ??

a560728a

原帖由 homocide 於 2009年12月24日 11:42 AM 發表


SAE-90A的電變 如果用4S1P  13.2V 的鋰鐵    須要外接 BEC 嗎 ??

要的!
因為電壓13.2v降壓下來成為6V
90A的bec輸出可能只剩1A上下.搞不好更小
加上你又不可能用那種小扭力的伺服機.也就是說BEC一定不夠用
硬用上去會很容易過熱跳保護.嚴重時電變BEC會燒毀
這顆90A的可以用14.8V開機以經很超值了
為了保護它.建議你還是乖乖的用外接的BEC吧!

homocide

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mini-ST的電池盒可以直上4S1P的鋰鐵
等我把手上的鋰聚處理完   就來換鋰鐵了

a560728a

原帖由 homocide 於 2009年12月24日 02:58 PM 發表
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mini-ST的電池盒可以直上4S1P的鋰鐵
等我把手上的鋰聚處理完   就來換鋰鐵了

MINI-ST上4S鋰鐵.需多注意左右配重的問題
差太多就貼點鉛塊.不然容易翻車.及飛的時候會容易偏一邊

qqsegg

原帖由 homocide 於 2009年12月24日 14:58 發表
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mini-ST的電池盒可以直上4S1P的鋰鐵
等我把手上的鋰聚處理完   就來換鋰鐵了

上海波浪 我這次用海波浪還不錯噴
只是玩的時間大概十分鐘出頭  而且有點貴