PRO級的4G3

pogi

原帖由 S16873 於 2009年12月7日 09:58 PM 發表
白膠會不會較有彈性啊

以前也曾經用過白膠(南寶樹脂)
可是功效似乎有限

Tomoi

我兩個腳架的兩隻前腳都斷了
有一支腳還斷了三節(因為接了又斷 斷了再接)
目前用AB膠接合固定後 再用兩片透明膠布面對面把整隻腳包起來
(上次用綑的把整支腳包起來 剛性夠 結果從根部斷掉 )
有點難看 不過目前還好用 已將練習架拆除 目前對尾停懸已可以不用練習架
不過降落時有時還是會有尾翼擦地的情形
現在先用珍珠板剪一小塊 插在尾翼支架 同樣 滑橇後端也插兩塊墊高
不過比較崎嶇的地形可能就沒用了

白膠用來補主翼很好用 我幾乎每一片主翼都補過
用來接合腳架可能弱了一點 不過如果能再腳架表面均勻的上一層 乾了以後 可能是蠻好的保護   下次來試試看

qw2x32

終於看到你的雨傘
修補腳架 12樓的大大建議不錯 用熱縮套管. 腳架要吸收震動 最好用有彈性的膠
你用白膠先塗抹一點 在用熱縮套管包起來 這樣應該不錯用.
看了你的照片 有幾點問題
1.你的2根主槳 怎都往下垂?
2.平衡桿中心球頭是水平的 但你的平衡翼怎有角度?
3.你的雨傘末端沒有加高(一般都用保麗龍球) 加高可吸收撞擊 才不會直接衝擊腳架
4.尾翼末端的前緣要修整 擦到地面傘齒較不易損壞.(請參考4G6調整那篇有照片)
紅色殼比黑色的好看 搶劫你的殼~~~

hfb

原帖由 Tomoi 於 2009年12月7日 09:15 PM 發表
我也為腳架及練習架困擾許久
後來就拆了一支報廢雨傘用裡面的鋼絲做了一個練習架
剛開始很好用 因為四支鋼絲往外撐開 並把機身調為略為前傾
尾翼也離地兩三公分以上 很有SJM的感覺(重7.9克) 而且從此尾翼不再掃地[x1 ...

在入手no18088大大的4G6後
目前是用之前買給CB100用的練習架(總共一長一短2種規格CB100用長的),將長短支棒接上再裝到腳架上剛好,

只是更腳架連結處要用膠帶加固,避免跑掉,尾巴則是用yada2222大大提供的點子髮夾加熱縮套很牢固救了我幾次尾翼

Tomoi

1. 大概是還沒加墊片的時候拍的吧!?
(其實根本不知道有下垂啦! 也不知道下垂會怎樣? 不過刺激一下就翹的起來 不是嗎??!!  加油門啦!)
2.這個問題之前困擾我許久 因為原廠來是有正pitch的(兩台都這樣) 爬文也沒有一個結論 有一說是副翼有正pitch可提供些許昇力  不過看大家的機機也都沒有翹起來 所以我現在也都調成水平了
3.我的"7.9g雨傘牌麥可螺黑力專用練習架" 並不是平貼地面的  中心點離地面約1~2公分
每次重落地時 就好像裝了ㄎㄛ ㄒㄩㄥˋ一樣  穩的很  除非機頭直直的插落土 不然是可以救回九成的失控  而且猛然一看還會以為是原廠的腳架 甚至比原廠腳架的比例更不會有違和感 所以沒有裝"保力龍"球(其實我一直以為那是乒乓球 想說鑽洞加工有難度才沒用  )
4.尾翼歷經多次"地面平移訓練"已經自然磨合到邊緣有一道渾圓天成的倒角
(根據我用壞五顆傘齒的經驗  尾傘齒停轉  主齒盤還在轉 才會造成崩齒  所以  尾部直接撞擊時的瞬間停轉 及  絞進異物(地毯鬚,草皮.....)是 最大致命傷  尾翼在地面"磨合"是不會造成崩齒的 至於會不會有內傷 就不清楚了

目前練習架已暫時除役  改裝上"1.0g雨傘牌防倒桿" 目前試用還算滿意 也不太礙眼(想像成裝飛彈的機翼就好 )  照片後補

昨晚飛了15顆電池 居然回家時不用修理東西 忍不住流下了感動的眼淚
(除了一次飛得太高(兩三層樓而已 )衝得太遠(約莫十來公尺吧 )就一時慌了手腳 雖然有救回 不過還是重落地 把補好的腳架又弄斷了  臨時用3M汽車用雙面膠包起來 發現也還不錯用 )
不過也發現一個致命的瓶頸  就是機子在我視線以下時 可以悠遊自在的飄移 手指動作也很細膩  
到視線水平時 就有點緊張了 不過還不會失控
視線以上時 就比較無法辨別機身姿態 等到機機突然前衝或側墜 要救時 往往就變得很驚險  也或許因為同時緊張 手指動作就大了一點  每此只要飛超過一層樓以上時 往往狼蹌落地  
看來還沒有資格練側面停懸

qw2x32

不錯啊 一直持續穩定的進步.
上面我說的那些問題 是我多慮了 拍謝
我只針對平衡翼的部分說明一下
這平衡翼 水平才正確(跟平衡桿中心球頭平行)
你打舵的時候 平衡翼會一邊高 一邊低. 去推動主槳擺臂 讓2根主槳產生不同的推力
你可以拆下主槳試驗一下 油門推約1/3 然後打舵 前後左右都可 不要打尾舵就好
你就可看到平衡桿的旋轉平面 是跟隨你搖桿的操控方向傾斜.