穿山甲....開箱了

a560728a

攀岩車用的無刷.因為轉速低.耗電流都不大
大概2張就搞的起來了
但是因為很多車友都會改成4WS(四輪轉向)
又要用大公斤數的伺服機.以致電變的BEC輸出根本就不夠用
硬用下去不是電變燒了.不然就是常常熱當
所以得要採取外接的UBEC(使用同顆動力電池電源.或外接電池均可)
這樣用大概45A的無刷電變搭配500級以上的外轉馬達
或540級的內轉強磁馬達.就非常夠用了
..KV值我建議1000KV以下..(齒比的搭配較為寬鬆.扭力也較大)

surfersos

原帖由 a560728a 於 2009年12月8日 08:28 PM 發表
攀岩車用的無刷.因為轉速低.耗電流都不大
大概2張就搞的起來了
但是因為很多車友都會改成4WS(四輪轉向)
又要用大公斤數的伺服機.以致電變的BEC輸出根本就不夠用
硬用下去不是電變燒了.不然就是常常熱當
所以得要採取 ...

了解!!感謝解惑~~我就一直在想~~想來給他改個無刷~~
但是玩了碳刷~~發現其實不用改到無刷~~無刷還是適合高速動力使用~~
你這些資訊非常受用!!感謝~
不過人阿!!通常是不會滿足於現狀的!!哈哈~~
還是要拼經濟~~才是上策~~~

[ 本帖最後由 surfersos 於 2009年12月8日 09:06 PM 編輯 ]

RSX阿憲

真是一部好車阿......

mosfet

我的穿山甲也入庫了
但是 哀
這台車真是 哀
偶爾在放油門的時候會暴衝 店家答應可以寄變電回去換
還有就是 為什麼避震器的彈簧有一根是黑色 比較硬
店家說是原廠設計 是為了抑制平地走的時候車子會頃斜嗎
但是這樣還是會傾斜啊
當初要退又不給退
花了一個多小時將齒輪都拆開上油
前後直軸大小傘都是金屬的 但是間隙還真大 要上墊片啊
但是要掃齒應該很難
中間齒輪箱的齒輪 盡然有塑膠射膜後 收縮的狀況
難道會掃齒 這部分不知道可不可以和AX10共用 等到玩到掃齒再說

@阿豪@

原帖由 mosfet 於 2009/12/10 03:57 PM 發表
我的穿山甲也入庫了
但是 哀
這台車真是 哀
偶爾在放油門的時候會暴衝 店家答應可以寄變電回去換
還有就是 為什麼避震器的彈簧有一根是黑色 比較硬
店家說是原廠設計 是為了抑制平地走的時候車子會頃斜嗎
但是這樣還 ...

黑色的那根彈簧就是你說的功用沒錯.AX10的4根彈簧都是一樣的.所以右轉大油門前進時.會像小狗一樣翹腳喔...
拆齒輪箱不必10分鐘啊.我剛剛才從哲哥店裡回來(我就是去拆齒輪箱的)...

mosfet

恩
單單齒輪箱是不需要那麼久 我是連傘齒都拆了

齒輪箱可以hopup嗎