200912 新光飛場討論

milc

誰說F-22最近比較冷~

明天不對稱美學大師就要首航相信一定炒熱沸騰的氣氛的~
( 結果飛上去順順的還做動作又冷掉了.....)

聽你這樣說~

那應該換跑道已經近了喔~


今天這邊只營業到1點....

1點過後大家請早休息明早在戰吧~

( 升級主機是很辛苦滴...RC站長加油!!! )

tjy

一早上沒什麼大事發生：
最壯觀的場面大概就是余老的競速機第二次首航，由國哥幫忙投擲，首航成功。
飛行時，余老身邊站了十幾個人用嘴巴來幫他飛：「往上九十度投擲喔？」「往下九十度啦」「催下去就對了」「太快啦太快啦！」「中速就好」「油門一半就好」「不要太慢會失速喔」「偏左喔偏左」「不要飛太遠」「迴轉半徑太小，要繞大圈一點才不會失速」「還是偏左喔」「有沒有計時？時間到了沒？」「這台轉彎是靠升舵轉彎的」「降落了降落了」「升舵要含著，繼續含著」
降落成功後贏得了大家的掌聲。

還有我首航賣口送的22成功，當場觀眾走光光。為了吸引觀眾目光，我邀小應的22一起飛一下。跟小應約好一二三之後一起起飛，當我數一二三的時候，我發現油門催了，但是聲音不對，好像推力也不對，但是算到三了，不把它丟出去對不起小應。那就丟吧！結果是槳夾鬆脫、根本沒動力，直接墜地斷頭亡。後來在小應支援AB膠之下，又飛了第二趟，OK的啦！

最後壓軸當然是我的ㄟ負十八於今天除役。過程是這樣的：

徐董說要買我這台十八，我開價：「兩千，只含機身」。徐董馬上逆向殺價說：「兩千五好了」。我說：「兩千五的話，都是老朋友了，除了機身，再送你那根5025小白槳」   

我跟徐董的對話有一半都是在虎爛，大家看看就算了。叔叔是有練過的，弟弟不要學。

後來徐董要求試機，我說：「沒問題呀！不過，我電池飛完了」，準備打包走人。想不到熱心的小應拿出了他的電池說：「這顆借你飛」。於是ㄟ負十八慢慢走向它一生毀滅的開始。

我幫徐董丟出去，沒問題，爬升、繞圈、衝場都很OK，不對稱美學的代表作不是叫假的。就在我慢慢準備放鬆心情的同時，徐董來個低空大動作，果然直接墜地爆頭亡。結果飛機斷成三四塊，槳也斷了，但是就是電池沒事，讓人不禁懷疑徐董與小應勾結要讓這台十八除役......。稍後由駐場記者賣口為您報導。

這台ㄟ負十八由五月底活到現在，半年了應該活夠了，就讓它除役吧！那我就有電裝可以裝新買的噴火啦！感謝徐董幫我把它除役，這件事我一直狠不下心來做。

這是這台十八出生時的照片


聽說每個月初發這篇的人，一整個月都不會摔飛機。
這個月過了一半多了，這篇開版者--小應還沒有摔機，今天又是全數生還。相信下個月的「2010一月新光飛場討論」這篇閒聊篇一定是一堆人搶著開。

[ 本帖最後由 tjy 於 2009年12月19日 07:17 PM 編輯 ]

ccw590501

下午新光停滿了大巴士........不知道接下來的活動....不會是遊行吧

milc

我現在才回來~~ 結果發現梗都被你破光了~

那我的圖文版怎麼報導~~

tjy

原帖由 milc 於 2009年12月19日 06:46 PM 發表
我現在才回來~~ 結果發現梗都被你破光了~

那我的圖文版怎麼報導~~

To賣口：我的東西沒有版權的啦，你可以直接copy過去 哈哈

今天下午兩趟22降落都是直接往人群衝，第二趟被麥口手接機接住，最後被一位大哥說：「你怎麼都往人群衝咧」
真不好意思！這是我的疏失，這邊提出檢討一下：

通常我們降落都會由東往西飛過來降落，但是因為這時節吹北風，所以機子會慢慢減速、慢慢被帶往南邊，這時候舵面都不太有用處了（因為速度慢），所以常常無法修正，於是有了麥口手接機事件。

建議比較少人時由南邊進場，逆風降落比較好。或者由東邊進場，但是要往東北方向降，免得被北風吹到南邊來，降遠一點比較安全。

以上意見請參考。

另外下午到飛場路上就發現車子水溫有偏高，之後發現水箱的管子漏水。感謝國哥提供沒喝完的礦泉水一瓶半，加到我的罵取水箱中。讓我撐到附近的修車廠，總共花了1000元搞定（水管＋工資＋水箱精一罐），混到六點半才到家。

最近我的罵取發生的事很多：換變速箱、五年洗一次車（感謝王大哥的幫忙）、換水箱的水管。我想無聊過幾天再去把鈑金鈑一鈑好了。

milc

最近我的罵取發生的事很多：換變速箱、五年洗一次車（感謝王大哥的幫忙）、換水箱的水管。我想無聊過幾天再去把鈑金鈑一鈑好了。




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