今天下午還不到四點，在搭播的脅迫之下，這架灣流給他提早首航了。
結果讓大家失望了，又是首航成功。第一顆電池還沒飛完時，賣口剛好騎機車進來，聽到2500kv的馬達聲，誤判這架灣流的速度，說了一聲：「怎麼會這樣快！」
飛第二顆電池時，賣口的小油機半油門就輕鬆的把灣流尬過去了，這時賣口恍然大悟：剛剛被騙了。2500kv + 5025小白槳根本就快不到哪裡去。
好！分析一下這台的特性。之前上網做過功課，升降弄比較小動了，但是副翼還是太敏感，第二趟有調小一些了。應該是補的太重了（750g），所以關動力時降得很快，後腳架又太有彈性，觸地時會彈得很高。據搭播私下估計，下午兩次降落大概機上乘客已經陣亡六成。駕駛應該已經昏迷。
這台重量比較重、失速點比較高，可能我要帶速度進場、高攻角降落。這要多多練習啦！
接著看照片：
這就是全貌，身經百戰、機身曾斷成三四截過。前輪一定要跟後輪顏色不一樣，這樣才符合不對稱主義。
什麼？窗戶、機身為什麼不修補好？？先首航成功再說吧！弄得再漂亮，三秒鐘買單不就虧大了？我什麼都沒說，我沒有說誰怎樣！請不要自行對號入座喔！
這張看出來不對稱了嗎？
劃幾條補助線，比較容易看
1.畫面右邊的主翼比較低 B< B"
為什麼？因為畫面右邊的腳架比較軟。
2.畫面左邊的水平尾到主翼的高度距離，比起畫面右邊的水平尾到主翼的距離要短 A"< A
為什麼？因為垂直尾歪了！
這是受損的機頭，這樣不修補比較後現代。
就算要修補，也要補成我圈起來的這樣，一定要看的出來有修補過，嚴禁用細砂紙磨過。
以上是後現代不對稱主義美學的精髓。小應要好好學一下。
[ 本帖最後由 tjy 於 2009年12月6日 08:50 PM 編輯 ] |
發表於 2009年12月6日 07:39 AM
