4G6調整-改良討論

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槳作失敗? 該打屁屁 不然罰你到路邊 搖一晚上屁股
你說一下子就沒力 那應該是阻力太大 所以耗電.
把槳的前緣修短一點 或是把重心拉靠進前緣一點. 你以前玩飛機的 應該懂.
反正你繼續作 失敗就去路邊搖一晚上屁股

to Tomoi大大
裝上外轉不會高溫 哈哈 盡情的搖吧
不過我很懷疑你手不酸嗎? 上次學你搖屁股 手還真酸
手一酸 油門就控制不好  所以就 .....
你該換JST了啦. 我最近也想改成JST接頭. 1.3mm金插 沒法用太粗的線
我要把JST的外殼拆掉 類似金插的用法. 這樣1S 2S都很方便 哈哈
而且不會浪費接頭 買一對可以裝2顆電池. 這招不錯吧. 快去買

Tomoi

你這個神經病 半夜三點還不睡 莫非是剛剛爽噴完
今天爽搖外轉後發現
比外轉更快衰竭的是我 果然到了只剩一張嘴的年紀 要連續緊繃六顆30分鐘 恐怕血壓高度會比馬達溫度還來得恐怖

我也想換jst呀 雖然現在焊接不是問題了 但想到要拆15顆電池的纖維膠布 外加 充電器的六組  就.......手軟了
(其實原因是我家附近的電子材料行甚麼都有 就是沒有jst跟金插 網路有不過好像都是整組的 我想自己用jst接比較粗的線18awg以下 但如果買的到micro dean的話 好像更優更輕 不過ej大說台灣不好找)
最近在做新相機的攝影帽紙盒座 打算再拍一次中年男子半夜外轉對尾搖屁股告別作後  把副翼跟升降的D/R升到100  這樣以後就不敢再亂搖了 不過動作可以做比較大 可以慢慢朝"翻"前進 (可是還是不會對頭耶 )

ej189

展弦比影響槳的效率，以前52#把槳拉長(寬度不變)效率就變高了。

寬槳的問題是大攻角時產生氣旋，簡單說就是空氣被切破掉，破掉的地方會有漩渦，旋渦增加阻力減少升力。

把槳寬度變窄真是個好主意，停懸時減少敏感度，大攻角時又能提高效率，真是一石二鳥之計，值得試試看！

不過別用巴沙木了，天然木頭偶有強度不均問題，高轉速斷槳就太危險了！
原廠發泡槳裡面有一片黑色塑膠片增加韌性，不怕斷槳，比較有保障！
EP200的SP槳就不用考慮了，我試過，實在太重，重到很難打舵。

ivanfly

呵~感謝ej大的解說.
關於自製漿,上次的試做,我有把損毀的原廠漿裡的碳纖板(是碳纖的喔!所以別亂丟棄啦,留起來多少有些用處)嵌進自製的漿裡,所以還不致於空中斷漿^^,但精準度真的很難作到(要很有耐心加有時間,不太合乎成本效益><),所以還是乖乖的用原廠的就好,目前是完全放棄自製的念頭^^".

hfb

原帖由 Tomoi 於 2010年1月20日 03:38 AM 發表
我也想換jst呀 雖然現在焊接不是問題了 但想到要拆15顆電池的纖維膠布 外加 充電器的六組  就.......手軟了

...

前幾天副場電池有2個都斷線
昨天才剛把CB100和8顆電池改jst街頭,我沒用到纖維膠布.
都是把拆下來的東西,再裝回去就好,
過程中還不小心把一顆新電池鎳片折斷,只好從剩下的1mm處焊電線
弄了2個多小時,還有2台機子還沒改等有空時在處理吧
總共買了6母頭12公頭220nt
本想買沒接好的jst街頭,無奈在電子街跑了3家跑找不到就直接買了帶線的.

yada2222

EP200的SP槳如果參考E325的槳，槳中間打洞，黏膠帶補平呢？