4G6調整-改良討論

zhangjianguo

[TOMOI 快来帮帮我啊,4G--2602遥控的标准参数是什么呀?我有会到不以前的老样子了

zhangjianguo

快来帮帮我啊,我要4G6--2602 的出厂参数啊.....

qw2x32

感謝ej大大分享測試報告
不知ej大大你用哪種轉速計 我也想買 可是不知道哪種好. 能否分享一下你的轉速計
關於1S的8g外轉 我之前使用的感覺是上到16T就好. 用18T的話 就必須維持高轉速
16T要拉高轉速還OK 感覺比內轉強一些 不會比內轉弱. 畢竟內轉的齒比小(我內轉12T)
我外轉送修回來之後 不知道哪出問題? 感覺很沒力 停懸竟然油門要拉到70%
昨晚把內轉拿出來比對 試試看線路接頭有沒問題. 結果感覺內轉油門50%的轉速都比外轉70%還強.
今晚把外轉的金插在重新焊一次 還是沒改善. 在擔心可能線圈有斷線
這下就虧大了.唉 花錢換軸心 要是搞壞線圈 那不就賠了夫人又折兵.

ej189

節哀吧！
我因為有兩顆8克馬達才能比對差異，這也不是一般人能做的事！
還好我每次都花了時間就賺到夫人......

轉速計買廣營的MT-1就可以了，便宜又大碗，還可監測伺服機，只是接頭都是傳統大小！
缺點應該是陽光下看不見LED數字，而室內又要外加光源直射感應器！Orz!

ivanfly

今天入手了外轉的馬達(還是無法忍受不能爽飛的日子 ),經過實裝,確實驗證了1s外轉也能很噴的情形(整晚都在爽飛到現在 ),來說說個人的設定,首先新機原廠電變原廠有改善,原廠加裝了一個散熱跟隔絕金屬,飛起來舵機有感覺穩定些.個人採用20c的電池,所有電源線改比原廠的粗一些(包含電池,電變to電池端,及電變to馬達端,這樣改可以讓馬達出力更大,且電變完全不會有驅動不了的情況),再來就是1s外轉配18t,這樣飛起來真的滿噴的,玩起3d綽綽有餘,不過2s還是比這樣噴一點,但1s的好處,2s確也是比不上,只能說各有利弊,就看自己想玩哪種了.
原廠電變可以不用直焊,改焊粗一點的線,焊一次就好,說真的焊電變很容易過焊掛了電變上的電路,所以直焊萬一要換東換西,一直焊來焊去風險很大(因為我也焊掛了一個原廠電變 ).給各位大大參考一下嘍.

allen.tang

請問各位大大,
我的油門只要一大, 馬達的出力就會忽大忽小, 換過電變還是一樣, 請問我要從哪下手, 謝謝...