4G6調整-改良討論

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原帖由 allen.tang 於 2010年1月6日 03:55 PM 發表
qw2x32大大,
你的意思是, 只要是可以調整尾槳螺距的設計, 便可直接由陀螺儀來做調整, 不會有推力不夠的狀況嗎? 我是怕目前無法精確的算出混控的曲線, 才會往不是尾馬達的機子下手. 但還在考慮4G6或是4#6. 但因只想用 ...

4G6殺傷力還好啦
更小時後老師用藤條打的效果一樣,一條紅紅腫腫的,又是發泡槳.搞不好薄薄細細的4#6槳打到更痛

不過不管4G6或是4#6槳打到小孩,你老婆或小孩的媽應該更你沒完
注意安全!!
注意安全!!

qw2x32

原則上 尾槳可變螺距 推力較好調整. 但是推力夠不夠 必須看主槳的螺距多大
4G6停懸時 螺距4~5度就夠. 可是4#6這種固定螺距的槳 應該會超過5度以上
所以4G6要用4#6的槳 可能不太行. 4G6主槳跟尾槳的轉速比是1:3.8
而4#6就不知道了 都沒人發表4#6的相關資料 無從得知.

之前yada大大有拿拉馬的槳 改給4G6用 也是因為螺距過大 無法使用

[ 本帖最後由 qw2x32 於 2010年1月6日 05:22 PM 編輯 ]

yada2222

4G6＋2801的價格大約是4#6 2402的兩倍。
如果不考慮價格，4G6感覺比4#6好玩多了，除了主槳外，反正都一樣怕摔。
如果機子沒調好，4#6跟4G6都是一樣難飛吧。

頂多就是4#6不會因為可變螺距，新手油門一大，突然衝上天。
也不會因為負螺距，油門一放就墜地。
但是前提的油門螺距曲線設定好。

我比較好奇4#6的陀螺儀有沒有解決慢速自轉的問題，如果有，也許可以單獨買混控，取出陀螺儀版更換。

[ 本帖最後由 yada2222 於 2010年1月6日 07:04 PM 編輯 ]

qw2x32

送修的8g外轉終於回來了. 這小小的無刷真是貴 要不然真不想修它
我買到的4G6 傳動軸有點歪. 就順便一起買了傳動軸來更換
沒想到新買得更歪 真是@#$%^&*  零件貴 品質差. 花錢還得賭運氣
只好換回原來的 勉強繼續用. 接著把8g無刷裝上去 停懸測試一下
不知道是天氣冷 電池放不出電 還是怎樣? 感覺動力大不如前
停懸竟然要推到70%油門 猛推油門要急升 反應也軟軟的
把電池充飽 接上電流表. 油門推到頂 電流才4.8A 以前可以到5.5A
而且轉速還不太穩定. 檢查各接頭 也都正常沒有產生溫度.
前一陣子就感覺內轉無刷越來越沒力 該不會是我的XP7A出問題吧
唉 我玩4G6真是不順

ben19722

各位大大~是否能幫我診斷一下,我的陀螺儀敢度設定80%飛行中不會震動,但是尾巴會一直微微向左飄(不會向右飄)遙控器上的尾舵微調都超過向右的一半了還是會往左飄,是哪裡設定有問題嗎?

[ 本帖最後由 ben19722 於 2010年1月7日 12:51 AM 編輯 ]

mm_max314

1.尾伺服中立點不正確
2.尾舵中立點不正確
3.轉速太低?
先檢查前兩項吧