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發表於 2010年1月3日 03:04 PM
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感謝chance大大的解說,一直以為4g6在玩大機的玩家眼中像個玩具,沒想到chance大大也會光臨這個樓層^^
to qw2x32大大
原廠馬達我拆過 ,是用鉗子應拔背蓋 ,原廠背蓋只是塞進去的,沒有上膠,但是不好拔開,所以拔開會傷到外表,但無損內部.另外,昨晚小睡片刻後,看到你的原廠上2s瘋狂建議 ,就想說反正都兩顆外轉都壞了,西裝剛做好又難耐不能測試,那來測原廠2s好了 ,我只能說"猛"一個字,但是只是批著老虎皮的貓咪 ,在降低螺距曲線下,也把油門曲線最高點降到70下(採一協線),經過邊調邊飛,竟然油們40%就能拉起機子(帶西裝後半部,前段拿掉是因原廠馬達裝不下cb100殼),然而有一很明顯現像,就是拉高油門要拉機子時,馬上降轉,扭力嚴重弱到不行,而且竟然飛不到2分中,這樣反復測了3回,想說跋掉西裝不知會不會好點,沒想到一樣,就在完成第4趟後,第5趟的電池也衝飽了,於是再試看看,哈哈...,很報歉,馬達退磁了 ,這下原廠馬達也掛了,不死心下,換成1s的玩看看,真的,機子一起飛不到30秒就落地了,哈哈,不過一開始的馬達轉數真的很恐怖><,比2s外轉還猛.
回顧這一小段4g6陪我的日子,說長不長說短不短,每天這麼狂熱還真有點吃不消^^",而我似乎也因為這個論談的各位大大的鼓舞而爆出我個人能力的最大火花,反正沒馬達飛了,不如暫時作個休養生息,現在4g6只有裝上美美西裝擺在儲櫃當沒心臟的模型^^",不過很滿足了,我的直升機夢以經很飽了 ,先短暫休息去了,再度潛水去 ,噗通~....噗噜~.....噗嚕~............................ |
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樓主: qw2x32
