4G6調整-改良討論

hfb

4g3的尾旋翼厚影響比較小
但是基本上受力還是會變形,只是時間長短而已,

像是CB100,4#3B.4#3Q的尾旋翼更薄,飛沒多久就變形
凹沒幾次就疲乏斷裂,現在已經用偷吃步處理讓他永遠不會變形,
但是不小心處理的話尾旋翼就買單了(有一片CB100處理中就買單了),
也不是很好處理就是了太緊太鬆都不好,目前處理為何左右轉會飄移中..
已經小有進展

看到第1圖...你4G3尾旋翼要裝螺旋槳歐?
那顆馬達好像是一般飄飄機的馬達吧?

[ 本帖最後由 hfb 於 2009年12月28日 05:06 PM 編輯 ]

ej189

好眼力，槳裝的方向和尾馬達相反，的確是飛機用的！
這顆是翻箱倒櫃找出來的，本來要給52#當尾無刷，目前因緣際會想試裝在迷你3D機上！

hfb

要注意靜平衡下尾吧太重狀況
我CB100脫頭罩飛了時候發現,再停旋的時候很穩,但是左轉漂後,右轉漂前很嚴重(那時是加長金屬尾管13cm+2.9g尾馬達)
原地90度左轉前舵打到底勉強拖住
現在用上翹管12cm+2g原廠尾馬達+頭罩+電池推到最前
飄移狀況減輕很多
不過這是4動機狀況,是否能套用到6動機還待驗證

qw2x32

尾槳的作用 其實在4動跟6動是一樣的
打尾舵會影響機體傾斜 主要是因為尾槳位置太低
尾槳的高度 最好在重心高度以上
在重心高度以下時 就會產生反作用力 而造成機子亂跑

ivanfly

to tomoi大大
嘿昧~,只是搖屁股不好啦,要像ej大一樣,狂野的給她飆下去才對^^,說真的,主齒輪的密合拿捏真的只能憑感覺,太緊影響轉數,機子震動跟飛行時間,太鬆又會容易跑齒跟崩齒,當中的最適點只能邊調邊飛看看了><.

to qw2x32大大
上次說到換手等於廢了10年功是比喻啦,縱使有10年飛行經驗的人,換手等於自廢功夫哩,一切從頭開始><.加油哩,玩模擬器也不錯玩,可練功夫又不怕摔XD.至於你提到的摩托車,若我改的出來就是神人了><.話說搖控摩托車我也玩過,你知道真的摩托車運作的精神是什嗎?答案是人^^",所以,搖控的玩起來無法跟真車一樣靈活,總有那麼一點失真,它是靠前輪內部的一圈大鐵圈來帶動重心,玩起來不太像真的><,爽度沒那麼高,當然,高手也是能耍的像真車一樣啦^^".

to ej大大
ej大你誇講了,4g3跟4g6比起來,4g3難度可高呢,4g3的難以訓服是全世界公認的,
看到大大的4g3-2s給她狂野飆航道爽翻,又是一陣佩服了^^.至於穩定度,可能是4g6的結構較紮實,調震動方面,相對也容易一些,不過看著大大的機子如此狂野,想必是征服了4g3的2s系統了,恭喜ej大又往高層更上一階了^^

[ 本帖最後由 ivanfly 於 2009年12月28日 11:00 PM 編輯 ]

hfb

謠指部 消息~~
ej大 好像也要掉入4G6這個坑了
真是坑坑相連到天邊