4G6調整-改良討論

ivanfly

yada大大,我的電池架還是原場廠的阿,所以還是鎖原廠的螺絲位子,差別只是剪掉底座黏上魔鬼氈,再拿剪掉的部份強化腳架的上端

真的滿建議你用2s的馬達,飛起來跟大機子的動力滿像的.

yada2222

哈，我才剛把原廠電池架剪掉靠近大齒輪的大一段，減輕重量........
上2S一般的停旋時間約多久？

ivanfly

沒試過ㄝ,可能10分中有喔,另外,電池這樣放,重心剛好很神的在中間,yanher大大,利害喔

qw2x32

暴力份子 終於現出原形
用2S 很爽吧. 被2S噴到 會更爽 哈哈
第2顆電池 剛好在主軸的正下方 這樣固定不錯. 重心不會偏移
你也是用12T嗎? ej大大說上12T約3700RPM(這應該算保守估計吧)
8g外轉扭力本來就比原廠的強 在加上2S. 我看這扭力有原廠的3倍吧
這麼大的扭力 不只不會掉轉 要拉高轉速 也是隨傳隨到. 讓你爽到不行 哈哈
搞2S 對電池就不需太苛求. 因為電流量以下降 電池相對的也能維持較高的放電電壓
對尾巴也好 尾槳轉速1萬以上 效率就很高. 這時尾舵相當靈敏 要是我不開EXP大一點 根本抓不住

4G6夠輕. 增加動力以後 那種感覺應該有如脫胎換骨. 以旋翼>重量比計算 已優於250機子許多
但是也因為輕量化 零件都頗為薄弱. 些微的誤差 都可能讓機體承受不住.
所以要玩2S 還得先認真點把機子搞好. 尤其有一些原廠的瑕疵零件 要找出來.
並非對華柯爾挑剔  而是零件品質與價格 兩相比較. 實在是讓人覺得很貴.
高轉速下的嚴苛要求 要盡量把誤差值降到最低. 才能讓你爽玩2S

ivanfly大大 請教一下. 上2S 可以設定緩啟動嗎? 用XP7A(1S) 8g外轉 設定緩起動  會啟動不了.
看你用2S 讓人心癢癢的. 其實之前我也想玩2S 所以我電池是用金插  上2S都不需要作串連線
只是還有些原廠零件必須更換(精準度不夠) 不然上2S肯定出問題.
唉! 還在等我的外轉~~~~

ej189

嚐到甜頭了吧，那種扭力真的很迷人，會吃上癮！
兩顆電池等於容量加倍，扣除一些額外能量消耗外，飛行時間比單顆電池多了許多。
但小心不要飛到忘我，忘記電池電壓已經過低了，此時動力還夠飛，接收不加電容也沒問題。

我的2S還陷在破爛零件的泥沼中，因此還不敢把2S動力全開，而且只裝12T而已。
除了避震橡膠外，那顆鋁頭座也是歪的，終於狠下心來換成塑膠頭了。
只是拆裝橫軸導向球時也把球頭螺絲弄斷了，不是拆的時候，竟然是我鎖回去的時候太用力把螺絲扭斷！
這下子終於嚐到進退不得的滋味，因為導向球靠球頭鎖進平衡桿凹槽內，現在螺絲斷了，卡住平衡桿，怎麼也拔不出來，這個導向球和平衡桿就卡在我新買的塑膠頭座裡面(好像狗兒快活後拔不開的那種感覺)！

最後只好剪斷平衡桿，然後把剩下一小截平衡桿對齊溝槽，硬拔出來，還好塑膠頭座有彈性，那顆大球拔出來後又恢復原狀，這就是塑膠件的好處。(慶幸有多買一根平衡桿，不然也要停機了)

ivanfly

阿~qw2x32大大~你又考我了啦!我不知道什是緩啟動捏,之前只有看過大機子的玩家po文在問,但沒詳細解釋,所以一直以為那是大機子才有的功能,4g62s啟動方面,我都沒改什設定的狀態下,大概油門15%時會穩穩的轉起來,不會像1s的要大一點油門才能噴轉起來,大概是因吃2s的關係,感覺上2s這樣不會因啟動而傷主齒.

我是裝16齒的馬達齒@@"(賣家附給我的我就裝阿><,也沒想這麼多,反正能玩就好,哈),我也不會算轉數><,只感到虎虎生風,被噴到必傷的感覺><,2s好玩喔,qw2x32大大快買一顆來爽啦(放毒中,嘿嘿......^^"),不過震動方面真的要很仔細調,動力加倍,
震動也加倍,若有沒調好的地方,是放大2倍給你看的><,再加上轉數快好多,原廠的零件因原本非如此需求而設計,會加快損耗,或產生虛位,或產生一些小問題,原本1s都沒事的,一裝上2s就小狀況都顯現出來了,所以起飛前,我很仔細的整理了機子,虛位大的無法改造零件都換新了,其它能細調的也都再避震強化,所以飛起來竟然跟1s的狀態差不多(震動度方面),但我想運轉一陣子後,可能有些零件會比1s的還要快產生虛位或磨損.唉~畢竟想要爽還是要付出代價的^^"

引用ej大大文:"這個導向球和平衡桿就卡在我新買的塑膠頭座裡面(好像狗兒快活後拔不開的那種感覺)！"
哈哈,ej大大的幽默也是滿露骨的嘛!看完狂笑溜^^".感謝ej大的提點,上次你的2s提點
讓我產生概念,所以才有昨天的衝動裝上2s的馬達,要不然真的會放一陣子等生銹^^"
對於2s的電池方面,看樣子不能玩到全部沒電,要不然會過放,這點學起來了^^.話說,關於你的4g3,加油喔,很期待你的部落格上有著"她"狂野爽翻的身影喔.