4G6調整-改良討論

ivanfly

qw2x32大,感謝受教^^,ㄏㄏ,自己總是提不出一些較深的理論,這時就需要較專業的大大們解惑了><.
話說tomoi大消失了一陣子,不知近來玩的順嗎?ㄏ,上次你問的電源線,我也不知道怎回,我是在網路看到好像可以合就買回來用了,他是寫18#電源線,可能是你說的那種,
這種線用在jst可能是最大size了,因為我裝的時候是要用擠的努力擠進去><.

[ 本帖最後由 ivanfly 於 2009年12月19日 11:57 PM 編輯 ]

qw2x32

ivanfly大大過獎了 只是比你早接觸幾個月而已 我懂得很有限.
Tomoi大大都是在外面"飛" 最近太冷 可能飛去南半球過聖誕吧[m01]

天氣冷 躲在家裡玩4G6真好. 我的4G6從上次尾舵機的線焊好以後 目前為止都沒抽筋了
這一星期算是玩4G6比較正常了[m01]

Tomoi

我不過消失"兩頁"而已 就有大大關心 真是溫暖[x10]
jst接頭的線我發現大多賣的是22awg的 雖比較細 不過可以凍到10A 應該夠用了
不過目前我的原廠馬達跟練停懸的階段 原廠T插就夠了 等要上led時再順便改接頭
這幾天都下雨很少外飛  無聊把小黑外殼上庸俗的花紋用塑膠片給刮掉 看起來清爽多了 不過那多餘的黑色部分就沒辦法了除非用水砂紙慢慢磨 才能由小黑變小白 或是噴上CB100的配色(變小黃)
另外還拆了 三動電直的led 發現Vmax尾翼的那顆紅藍閃爍的識別燈可以直接接電池 而且燈座修改一下可以直接流用上尾桿不過稍重了一點(1.2g) 而那兩個高亮度白光頭燈直接接電池會過熱 可能要依ej大大說的 加電阻吧
自從上次接收外殼的烏龍後 深感震動對陀螺儀甚大
所以最近都開新槳來飛 也確實調整高低槳 果然過了幾天的蜜月期
昨天就把我的7.9克雨傘牌練習架給拆掉 發現7.9克真的很重
以前機子快落地時要拉起 總會慢半拍 所以老是 點一下地再起來
現在發現爬升很靈敏 高度控制更能隨心所欲 爽度更高了
就這樣亂飛了好幾顆電池[x13] (不過始終必須把尾巴控制在五點到七點之間[x08] ) "仰頭"飛也比較穩定了(是我的頭 不是機頭[x13] )
不過一次降落在水溝蓋鐵架旁 機身歪了一下 主翼就打到了(突然跑過來的小朋友是我最大的天敵)
不過因為有學ivanfly大大用膠布補強翼端 所以只有擦破一點膠布而已 捏一捏又跟新的一樣 以為沒問題 沒想到 一飛 老問題又出現了
機頭猛向左(機尾右飄)  果然 煞車盤又有雙影了 但是槳很正常(雖有稍微高低槳) 心一涼 以為主軸又歪了 只好全部拆掉調主軸 發現沒什麼歪呀!! 裝上馬達試轉(只有主軸跟主軸頭) 沒有雙影 再裝上十字盤 平衡桿拉桿後 試轉也沒有雙影 再裝上主槳夾試轉突然有嚴重雙影並震動 心一驚 結果發現 兩個主槳夾突出的那一塊(鎖葉片擺桿用的)都在同一邊 調回後 果然震動消失 再裝上葉片擺桿 拉桿等等
也都沒有雙影與震動 再雙上副翼葉片 這時就有小震動了(手的"麻"感增加 不過雙影並不明顯 把副翼上的小傷 用砂紙磨一磨
不過情況沒有改善多少 沒辦法 只好裝上主翼 沒想到雙影跟震動就更明顯了(已調整到沒有高低槳 重量也都是3.1克 上翹翹板也約略平衡)  不過有了主槳夾的經驗(如此貼近軸心的微小重量差都能造成嚴重雙影)突然想到學YADA大大用電氣膠部作槳平衡 先隨便貼一邊
果然雙影震動更大 改貼另一邊 居然 雙影沒了 震動也沒了 沒想到只是一片約1.5平方公分大小的電氣膠步 居然有這麼大的影響 但高轉速時"麻"動會增加(有開車的就知道 有時開到120時方向盤會微微抖 這時四輪校正或把輪胎拆下來平衡都沒用 要用一種小車(很像玩具電動車)校正輪胎裝在車上時的動平衡) 所以就剪了 很多小膠布 開始試 果然一樣一片0.5mX15mm的膠布 貼在厚的切風面跟貼在薄的那一邊 可能效果完全相反 可以平衡到拿在手上從低轉到高轉 不會感到麻 運轉起來就像18歲少女的肌膚一樣 光滑柔順

[ 本帖最後由 Tomoi 於 2009年12月20日 05:55 AM 編輯 ]

Tomoi

因為外頭下著雨 只好在房間試機 以前在木質地板上起飛時都會有明顯的尾桿支撐片敲打地板的聲音 現在都沒有了 飛起來果然非常平順 操縱手感也更確實了 唯尾舵仍會微微左飄 這時已可排除震動的問題了試著調感度 沒有多大改善(調大調小都一樣) 現在把感度調到 75% 鎖得跟以前一樣 這時又想到 ivanfly大大有po過調整接收上的尾舵行程來調整鎖尾 於是開始思考會不會是尾翼pitch不夠的問題!!?? 於是把尾舵拉桿調短 沒想到調得太短 變成右飄 而且舵打到底會撞到軸承!!  正想開始實驗拉桿長短 接收上尾舵行程旋鈕 對尾舵左飄的影響時  控沒電了!!!  所以 等控充完電再說

不過 光是解決了震動的問題 就讓我一整天心情都很好 對明天充滿了希望

現在最迫切的問題是 找一個不會受下雨影響的戶外飛場

qw2x32大大
我也很想試試在南十字星的夜空下爽飛的感覺是甚麼
不過想想開銷 我寧願買一個中隊的4G6 在台灣冷冽的東北季風下爽飛
不用怕馬達過熱 也不怕摔機了(起碼有一個中隊可摔)

控充好電了  雨停了  天也快亮了   好像可以出門了

[ 本帖最後由 Tomoi 於 2009年12月20日 04:41 AM 編輯 ]

qw2x32

天啊 凌晨4點多 給我說充好電 準備要出門
看起來這位大大真是夠狂熱 哈哈
雖然說這4G6花了你不少錢(看你再另一篇說的 花了20多K) 但是也讓你得到很多樂趣
但是沒有辛苦的耕種 怎會體驗到果實的甜美呢?
其實20多K也不算多 你一套機子+空機+充電氣+電池這些週邊 這都快20K了吧
我光只有買空機一台 加上其他一些測試的東西 都超過10K啦
我零件的錢花不多 其他雜七雜八的一堆
這都沒所謂啦 只要得到自己想要的快樂就好.

Tomoi大大 請問你一下 小黑跟小紅的外殼都一樣嗎? 因為看照片 感覺小紅那種殼
好像前端比較不凸出. 小黑前面 尖尖的還有點往上翹 越看越醜 我都丟在櫃子裡 不想用
要是小紅不會那樣尖尖翹翹的 可能我會買一個來裝.

你現在拆掉雨傘牌腳架. 而我是剛裝上腳架   我用2根碳纖棒 交叉成十字行綁上
活像隻大蚊子  這星期算是玩4G6以來最正常的 修好尾舵機 終於不再抽筋了
尾巴雖然還是會左右飄移 但都還好 飄移的速度很慢. 有時都懶的管他 他一會兒又自己漂回來
現在發現感度調低 尾巴也還OK. 停懸60~90% 好像差別也不會很大 不過大動作 就要75以上才OK

你現在對震動的調整 慢慢有經驗了. 4G6真的太小 沒法去測量槳的誤差
不過你說的在木頭地板上 起飛會震動. 我有時也是依這個為標準來觀察機子的震動
因為有時用手抓著機子 會壓制住機子的震動 木板是硬的 一震動就能很清楚的看見
尤其是降落時 關掉油門. 槳未停止時 會有一個共震點(某個轉速才會產生)
我都是處理到這個共震點不明顯 才算OK.
另外我在旋翼頭上 都會用奇異筆做記號. 有時小震動處理不好 就把槳交換
測試OK以後 槳也做上記號. 以後要拿出來用 就知道位置了
這尤其對貼上很多膠帶的槳 很有用. 因為貼膠帶 會把重心偏移
除非你的旋翼頭狀況很好 不然這招多少有點用 請參考參考.    無效不要打我

ivanfly

不知怎麼回事,看這一長篇討論串,最喜歡看tomoi大的飛行日誌^^",也許是那由完全的生澀,到漸漸的熟稔,跟自己走過的路是一樣的,因而產生共鳴吧
說真的,當機子調的穩,尾巴飛起來像訓練有術的可愛狗狗時,管它哪面停懸,或者大8小8,都是輕而易舉的事,航道爽飛更不用說了,哈哈.
tomoi大的狂熱,可以感受到,想當初剛買4#3b時,光看到機子就有莫明的興奮,對於想要她優雅的飛行更是強烈渴求,所以沒天沒日的一試再試,因而練就了調這種小機子
的功力.
tomoi大的飛行經驗,在這版算是最適當的驗證者,隨著你的成功,也就更加證明各位提供4g6調整idea的大大們是成功的  .
qw2x32大,就我所知,紅殼跟黑殼外型是一樣的,只是顏色不同><,只能期待原廠的設計師來點時髦的機殼改款了(例如cb100是4#3b系列的改款)

[ 本帖最後由 ivanfly 於 2009年12月20日 12:10 PM 編輯 ]