4G6調整-改良討論

qw2x32

圖來了
很簡單 幾條線就搞定啦. 原廠電變要更換 原廠馬達還是可以用的 只是我擔心內轉的高溫 所以換外轉. 跟450比沒比較省 應該會花的更兇 零件貴呀. 下圖我只是簡單說明 如看不懂意思 再問我

ej189

根據最近的理解，在發射機設定尾舵行程量還是有特殊意義的，雖然不會增加實際輸出量，但會影響手感。
加大伺服行程%數的話，相同的搖桿移動量會比原先設定輸出更多，感覺反應速度變快！

而尾舵跟軸或曲線在鎖頭模式還是有作用的，因這些參數都直接在發射機上改變輸出量才輸出，看看發射機的MONITOR就知道各頻道實際輸出會受到影響。

根據SSON0457的4G6調整經驗，尾旋翼配重不均會產生雙槳現象，平衡後會改善！

qw2x32

感謝ej大大~
1.尾舵TRVADJ加大%數 雖然不會增加總輸出 但是打舵的反應加大 這點我知道. 我是覺得上次討論那個老外的參數 他TRVADJ加大到120% 而D/R(RUDD)又縮小到67%. 這點讓我疑惑 怎不縮小D/R(RUDD)就好.
2.鎖頭模式下的(上下跟軸) 這點我上次說錯了 抱歉  不是無效 說明書上是寫不建議使用. 因為鎖頭模式下 你開這個混控 就等於打舵.
3.4G6的尾槳很小 我也沒東西能夠測量   只能感覺以震動的大小 來調整配重. 目前尾旋翼雙槳的問題以解決. 上面尾翼雙槳的照片 當時也有配重.我後來是修整尾槳夾跟尾翼的固定孔 最後再調整配重. 現在尾部已無雙槳 震動也減少很多.(詳細處理我在補充到尾部震動那一篇)

[ 本帖最後由 qw2x32 於 2009年11月29日 03:59 PM 編輯 ]

qw2x32

相信應該很多人玩4G6都有前傘齒損壞的經驗.

我這2天玩4G6 一直感覺到一個怪聲音(哩哩啦啦). 但又不是一直都有. 觀察不出哪邊有問題. 只好逐步拆解 旋翼頭 主軸 各軸承(那哩哩啦啦的聲音 很像軸承壞掉 一直在懷疑軸承)及尾部. 但都沒發現問題 最後在組裝尾部時 才發現前傘齒掃掉1齒. 感到很奇怪並沒摔機 怎會損壞呢? 後來想起前幾天有一次剛離地20公分 4G6發生自旋. 檢查機子發現尾管跑出來了 原來之前組裝時 在2顆伺服器後面有1顆螺絲沒上緊 這顆螺絲是壓住尾管的. 沒上緊 導致尾管跑出來 也把前傘齒打壞了.  

以前ej大大有提醒過 要注意主齒輪有無小損傷. 4G6的齒輪牙 都很細小. 主齒盤凸出機身許多 摔機時很容易碰傷. 昨天仔細看才發現果然很多小傷 我用美工刀修整一下 讓齒輪運轉更滑順.

yada2222

剛剛檢查發現尾翼真的會有輕微的雙槳，一邊貼上膠帶就好多了，看來這也是以後必檢查項目。

且現在機子雖然主軸有點歪，前傘齒有點壞，但是現在已經可以微速水平方向移動了，之前覺得不可能的事情，
現在都慢慢的達到了，現在真是覺得4G6買的很值得。

[ 本帖最後由 yada2222 於 2009年11月29日 05:10 PM 編輯 ]

qw2x32

4G6其實很好玩. 只是真的要很細心調整 零件小 很多地方都沒察覺到問題而已.
在家練停旋 安靜 安全 操控靈活又穩定 是訓練技術的好幫手
4G6的穩定跟CB100那種穩定是不一樣的. 4G6很靈敏 但又不會不聽話. 你2種都玩過 這種感覺你一定能深深體會到. 機子調整好 舵量縮小 都可以做很細膩的動作. 我尾部搞好以後 現在停旋好安靜 槳的聲音很小. 只是很奇怪 震動比以前少 但陀螺儀感度還是在80% 再往上就輕微抖動.
尾部震動那一篇我有再補充說明 你再看一下 或許有幫助.