4G6調整-改良討論

Tomoi

堅持以4g6練飛 絕不始亂終棄 (因為人家只有4g6拉)

有想過也試過 不過實在是太細了 而且用膠黏強度實在不足以把螺絲黏住並轉出來(更何況好像有上螺絲膠的樣子 我當初就是想轉出來 就轉斷了)
所以還是請小朋友出面解決比較實際吧

ivanfly

哈~我也是美國手^^
一直不敢po出自己的設定^^",因為我是很隨興設的 ,我都是邊設邊飛,感覺這樣好飛或能達到自己要的感覺就用了^^",所以跟本說不出理由><.因為都用感覺的,所以我的設定都是很簡單的,下面是你要的數據:gyro感度80%(@@"跟你一樣)
油門曲線0 25 50(中點) 75 100
螺距曲線(normal)30 40 50(中點) 75 100
螺距曲線(st-1)0 25 50(中點) 75 100 ( 打錯,是油門100><,pit都100怎飛><)
我完全沒去抓pit角度過 ,因我不會抓也沒工具,哈哈,只稍微看一下舵在零點時,
旋翼是否是平的 ,小朋友千萬別學^^""

期他的設定只有動到加大行程量,別的都沒動

你的情行,若是我的機子的話,我會朝陀螺儀的再避震去找看看><,以上是我的"感覺"玩法,哈哈
還有,以你這樣的操法,有可能你的原廠馬達快衰磁了喔,或者有斷內線,因我之前也是都玩原廠馬達,大概猛操一個月就衰磁了(憑感覺的,沒實際計算過,只是大概)
但我的猛操絕對比不上你捏,不然你換裝一下另一台的馬達(若一直沒操這顆),你一定會明顯感到轉速不同喔
對了,會憑感覺是因我都不懂真正的相關科學理論,這點是因我的能力受限><,不然應該要學各位大大的科學統計精神的 ,這才是真正的玩電直精神^^,另外,常人說到會嫌貨的才是愛貨人,這板純脆中立不偏的討論,個人相信是更能突顯4g6這款電直的價值的^^

[ 本帖最後由 ivanfly 於 2009年12月17日 01:56 AM 編輯 ]

qw2x32

不是轉速太低 是這種便宜的陀螺都不會太好.
不過這種價錢(接收+陀螺 好像才1200吧) 也算對得起使用者.
你可以試著 調高或調低感度. 我的情況是 調太高 尾巴會往右跑. 太低往左跑.
我感度大約都在80~90左右.不過可能每個人都會有誤差.
我中點 油門50% PIT+5度. 你PIT+5度時 油門是75% 比我高太多了. 所以不是轉速問題.

ivanfly大大
你可能運氣比較好 拿到好陀螺. 不過也可能是使用跟評判的標準不一樣.
4G6的陀螺 橫衝直撞反而鎖的比較好. 停懸才會偏移.
你的尾舵機已經換第3個 我想你應該感度過高 有輕微抖動 你沒發覺吧.
4G6的尾舵機 都不耐操. 我現在都是感度盡量降低 尾巴在能接受的範圍就好
不然尾舵機可不便宜啊.
你說的鎖尾管的螺絲 我強烈的(((懷疑))) 你的螺絲上錯了
這顆螺絲鎖到底 約凸出0.1mm吧  尾管的內徑2mm  傳動軸是1.5mm 所以中間有0.25mm的空隙
螺絲跟尾管的接觸點 尾管有一個圓形的凹痕. 所以正常應該不可能會壓迫到傳動軸.
所以強烈的懷疑你的螺絲 原廠裝錯了 哈哈
我上次還曾經這顆螺絲沒上緊 尾管跑出來 害我損失一顆傘齒

hfb

通常 尾巴會微漂,更震動脫不了干係
你可以試試將主槳油門50% PIT 0 弄到沒雙槳 ,尾槳也沒雙槳
再將馬達齒輪/主齒輪/前後傘齒/主軸軸承等等上油後
一般而言微漂會減輕

qw2x32

對 不能放棄4G6 你還有"熄火降落"還沒練ㄟ
新手就是要有這種精神.練習機 就是要讓你熟悉各種狀況與問題
一定要物盡其用. 一定要搞到你都懂了 才能放棄. 不然怎叫做練習機呢?

ivanfly大大說的原廠馬達問題. 我現在也出現問題 感覺是馬達軸承
我最近一直有震動 找不出原因. 後來發現光只有馬達高速運轉 大齒盤沒裝 就會震動.
應該就是馬達軸成掛了.

yada2222

雖然對4G6很多不滿意，不過已經是這個大小跟"聲音"的最好機種了，
前天組裝EP200到五點，今天調整螺距等等到兩點，想說都好了，試飛一下....
轉速不到50%吧，聲音就非常驚人，很尖銳，讓我想到噴射機......
半夜小孩再隔壁睡，一點都不敢試....

看來4G6還是有不可取代的地方...就是最安靜的迷你六動直昇機吧