4G6調整-改良討論

larry1234

原帖由 ej189 於 2011年9月16日 04:17 PM 發表
有比較好飛嗎？

這樣改估計可轉用其他陀螺儀 ，加強 4G6 的鎖尾效果。
另外 2610S 及 2610 V 面世後 ，剩下大堆原裝 4G6 接收機 ，請問大大穩壓電容應焊在何處？

shouzama

要加強鎖尾的話,用 2610V 就很好了

我的 4G6 也是換了 2610V,餘留下來的 2609
給改裝到 4#6 上(變成 4#6 PLUS 是也)

接收一變,整個機子的反應也都不一樣了,
除了螺距不可變 & 急拉時反應比較慢,
航道手感跟 4G6 相同,有興趣的不妨試試 ^^

ctaructaru

https://www.youtube.com/watch?v=ZHLNNjj8daY
調整改善度70% 我左右搖動尾巴鎖的不錯,玩4G6不會不買2801PRO吧...原廠頭罩可以用上的.

[ 本帖最後由 ctaructaru 於 2011年9月17日 01:49 AM 編輯 ]

shouzama

坦白講這樣的飛法看不出來鎖尾好不好

要能定點停懸住,才能看出機尾會不會偏轉、抖動,
尾巴左右甩的操控,就算用舵機故障到抖尾的機子來甩
可能也是很不錯,但一停懸就知道它在抖

另外就是 360 度正/逆時針自旋,由它定住的那個點,
也能看出鎖尾好不好,以 4G6V 來說,它的順時針自旋
還算穩,但逆時針自旋時機尾會抖一下才定住,好像是
分成二段式連續煞車的感覺,第一次先煞慢,第二次才完全煞停

提供給您做參考

ctaructaru

有待研究研究....

mgawiko

好像國外有人改4G3 4G6 4#6其中一台用上M120的接收......   有大大可以解惑嗎?
話說4G6是甚麼時候出的機子?

[ 本帖最後由 mgawiko 於 2011年9月17日 12:44 PM 編輯 ]