4G6調整-改良討論

hfb

XTR沒玩過,可以練動作
但是模擬器更時機還是有差距,你動作對反應對 但是機子沒調好,起飛3秒馬上下課的機會也不小.
我是不知道模擬器會不會雙槳?會不會因為震動導致尾巴抖?鎖尾異常?
等有機會入手來玩玩看
不過建議你先按照開版大大前面寫的調機好,在邊爬邊飛調機
等到機尾不會亂轉後,再飛到50公分高左右調左右/前後
都調的差不多後,就可以爬高一點試機

qw2x32

模擬器是練不出剛開始起飛的手感 而且裡面有一些機子比雙槳的還好飛.
練起飛後的控制還可以.

建議你先裝練習架 大一點比較有安全感. 也可以自己買2根碳纖棒 交叉成十字型
綁在腳架上使用. 剛開始不要嫌難看 等學會起飛之後 就能拿掉.
一方面這樣也能知道你的機子有沒問題. 然後一邊調整機子 前面有說明 你看不懂在發問
練習起降 舵量先調小一點

[ 本帖最後由 qw2x32 於 2009年12月16日 10:23 AM 編輯 ]

ej189

XTR似乎比Realflight還容易飛，新手由此入門可以建立自信心，但和4G6差距很大，要有心理準備。
其實模擬器可以練很多東西，除了手感以外，最重要的是對突發事件的反應，將來飛實機一定會用到。
真的要用模擬器當作入門前練習的話，我的建議是飛最難飛的機子，如果模擬器裡面最靈敏最難操控的都能飛得好，那麼入手4G3、4G6或許會容易點！

LED當然是視角廣的比較好，現在的表面焊LED又輕又沒距焦，應該很好用。
我手上都是環氧樹脂封裝的LED，為了擴大散射範圍，直接把他磨平、表面霧化，效果也可以。

Tomoi

我也是超級新肉手
第一次就入手4G6學飛 剛開始根本不敢離地超過 5公分 後來 慢慢的 10公分 30公分
腰部   頭部   現在可以2~3公尺高對尾停懸
我沒有裝模擬器  聽說手感跟實機差很多
所以直接飛實機練手感  順便練調機 跟膽量(我覺得膽量反而比較重要)
循序漸進的飛 我覺得4G6也是蠻不錯玩的 沒那麼可怕啦
裝練習架的話(我還在裝練習架) 最好把機身抬高一點 讓機尾翹起 新手的油門控制不細膩 回油常常回太多然後重落地 容易磨到尾翼

倒是現在對尾比較熟了 想要練三面停懸 有模擬器的話 可能比較可以省成本的練機身姿態與搖桿的連結

Tomoi

好奇心殺死很多隻貓
也殺死更多小朋友

qw2x32

困擾我很久的尾巴  曾經氣的想給4G6一槌打爛
認真且耐心的處理可能發生的原因 都始終未能改善
也很多大大幫我想辦法 但也情況依舊.

前幾天Tomoi大大 提醒我說: 會不會是我焊接有問題?
心裡想 我都焊過3次了 應該不大可能出問題.
星期天有空 覺得之前焊接好 熱縮套沒弄好 看了有點不舒服. 就想給它重新整理一遍好了
仔仔細細的做好焊接  裝好熱縮套 總算看起來OK一點.
又想著把尾舵機改到左側 這樣能左右重心平衡一點 尾拉桿也能改走尾管的下方
我只有尾舵機轉方向 尾軸沒轉. 尾拉桿幾乎是之前折彎的角度 就能用
改裝好 測試. 發現拉桿會扭來扭去 沒有固定環不行. 影響行程 尾巴會鎖不住的
只好在拆下來 還原. 這時發現尾舵機上那3條線 上面的(固定)膠 邊緣有點剝落
心想那就乾脆把膠先拔除 我再重新上膠. 用鑷子小心的要把膠剝下來
才撥2下 挖勒 黑線就跳出來了 心裡暗罵 這死華爾科的品質
仔細一看 這線根本沒焊上去 只是靠膠把它壓住.  
剛拿到4G6新機時 剎車頭就是歪的. 大約是傾斜30度 硬鎖上去. 6角頭跟螺絲牙 當然也都打壞了
從組裝 品管到測試 至少也經過3個人吧. 這麼明顯的地方 都能"視而不見" 只能說佩服他們
罵歸罵 還是得耐著性子 把他修好. 重新焊接好 再上好膠 固定 做好保護.
突然想到 這會不會是困擾我很久的問題?
這2~3天 也飛超過10塊電池有了. 目前都還沒發生抽筋的現象
鎖尾能力 也好像稍微好一點點. 希望尾巴的問題 就此解決 不然真的搞到快起笑了.
Tomoi大大 感謝 感謝.

下面的圖片 可看到焊點 不是空焊 假焊. 而是根本沒焊