4G6調整-改良討論

shouzama

別急,這種事急不得,按步就班練習才是省錢之道,
我 4G6S 還沒升空就花一二千元修機了,
挫折感更大,但我以它為目標回頭用四動機練,
後來也順利將它升空了,您的心情我很了解

CB180D 是重鎚機,基本上會比平衡翼機好控許多,
但不知您模擬器是用哪台在練習?
建議用六動平衡翼機練(油機即可,電機對您而言還太難抓)

4G6S 原配 2610S 接收,有三軸陀螺儀輔助,停懸時
比較穩一點,但設定功能被閹掉很多;2610V 是 V120D02
在用的接收,三軸輔助作用更明顯(停懸更穩),而且
設定功能都有開放,對於一些油門/螺距曲線設定更完善

但是改 2610V 有些設定/調整要做,如果您不懂的話
就比較麻煩一點

bbqbbqbbq

原來我的三軸舵螺儀沒有開，怪不得一直都沒有反應。現在我開了推油門，把機傾斜時，它有反應了。明晚再試飛。謝謝大大的意見

395six7

室內壓力感真的較大,接翻時油門遲了很多呢....

pid27149

拍手拍手,翻過來時有沒有覺得背脊一陣發麻啊?

nokia1220

當時一定超刺激的吧!!~

我的腳架又斷 黏了三次三秒膠  
現在改上用熱縮管來當作緩衝
比裝保麗龍或是海棉好看多了
同時又達到了降地緩衝的效果








[ 本帖最後由 nokia1220 於 2010年11月6日 10:31 AM 編輯 ]

shouzama

喔~真是太勇猛了
話說我在家只敢練停懸,也只能練停懸(因為技術還很差)

只能用上班休息時間在公司的小場地練,一天最多一小時
(摔機修理、同事飛友心得討論時間也包含在內 )

不過我不心急,慢慢來,總會有進步的,互相勉勵啦