4G6調整-改良討論

shouzama

照片看起來是負螺距吧,意思是負螺距太大嗎?
如果這是通電 SERVO 歸 0 (NORMAL,THRO 0%)時的狀態,
請檢查(目視大約判斷即可):
1.十字盤是否水平
2.十字盤是否位於主軸 PITCH 上下活動範圍的中間
3.平衡桿是否位於主旋頭內上下活動範圍的中間

若以上皆"是",切到 IDLE UP-1 全速空轉(THRO 50% 正中央)時,
主槳上下應該是無風狀態(PITCH=0),如果有風往上吹就是負 PITCH 太多,
可調十字盤上面 2 支長拉桿來修正主槳夾的角度,直到上下無風為止
(也可以拆馬達電源單純看主槳夾角度變化,直到主槳夾水平為止)

若 1. 2. 3. 有"非"的答案,請先調好十字盤角度/高低位置或平衡桿高低位置
以上為小弟的粗淺認知,有錯請指正 ^^"

P.S.如果照片是 NORMAL THRO 0% 時的負螺距狀態,目視好像也還 OK 吧

nokia1220

123 都是的  我都有照第一篇調整過
但是為何它教說主翼順時鐘擺放
要讓主翼是水平一直線  但我的怎麼是垂的
且第一篇沒有提到說要接電 再調到IDEL 50%
所以我才覺得奇怪   主翼轉起來震動大  尾定向板抓著麻
主翼微微雙槳狀態

shouzama

那是因為 NORMAL 模式下,當您將油門全收到 0% 時,
是呈現負螺距的狀態(這是螺距曲線設定,屬正常現象),
在這時說它沒有水平=NG,算是一種誤判,因為設定上它就是
負螺距啊

IDLE UP 油門 50% 中點是可以確定 PITCH 設定上一定為 0 螺距,
這樣比較好抓是不是拉桿沒調好導致主槳出現負螺距的狀況

負螺距跟雙槳現象應該無關,您可以先拆下主槳觀察主旋頭
的運轉是否正常,有無偏擺、振動? 如果沒有,那問題應該
就出在主槳(或主槳夾)這邊,雙槳會造成震動大是一定的

真是久病成良醫啊,想不到我這區區菜鳥也能回答別人問題了,
有錯請多多鞭策、指正

zhangjianguo

你好! 你把电池放哪了,是主翼的下面吗? 我也做了发光的桨,是临时,没开关,,直接把电池连上发光灯,然后用透明胶带粘好,试飞了一下,非常漂亮,就是飞行时间太短了,你怎样解决的开关问题呀????

superyrk

原帖由 zhangjianguo 於 2010年8月28日 11:15 PM 發表
你好! 你把电池放哪了,是主翼的下面吗? 我也做了发光的桨,是临时,没开关,,直接把电池连上发光灯,然后用透明胶带粘好,试飞了一下,非常漂亮,就是飞行时间太短了,你怎样解决的开关问题呀???? ...

我在旋翼头刹车片这里装了个电池盒拧紧就亮了拧松就不亮了

pid27149

看起來好重的煞車頭...
平衡花了不少功夫吧?
請問一下,用幾伏特驅動的?