4G6調整-改良討論

薏仁

4G6S 出無平衡翼版ㄚ 叫V120D02    http://www.walkera.com/cn1/particular.jsp?pn=V120D02

FLYTOSKY

看起來不錯 ,存錢中.....................

wasulala

各位前輩..
平衡翼與主翼之間無法固定為90度
擺臂的球頭無法在平衡翼上
是否就只有更換平衡翼成ep200擺臂才能解決呢

因為我發現搖動平衡翼與主翼就會有角度上的誤差
那相信在螺旋槳運作的時候
也一定會有角度上的偏移

又怎麼normal 與st-1 st-2 螺距運作範圍不同呢
我好不容易在PLT 與PIT  將normal 的正負螺距調整成對稱
結果切到st-1 st-2時
負螺距範圍又大於正螺距
油門50%時螺距還是負的
所以導致正螺距不足
油門要推到將近100%才有足夠的螺距上升

請問各位前輩

ej189

摔過的金屬頭架會扭曲、滑軌會變寬，所以平衡桿和主翼無法呈90度角！
沒有90度不會有明顯的控制問題，因為機子在天上飛的時後，機身左右轉個5度10度也都能前進後退，反而是手指的誤差比他還大！

normal模式本來就不是對稱的，主要是向下吹風，負螺距只是為了讓機子能降下來而設的。
只有特技模式螺距才是對稱的！

wasulala

ej 大大
您說的特技模式
應該就是st-1 st-2 吧
也就是F. mode 的第二段第三段
如果是這樣的話
我也試過了
負螺距範圍仍大於正螺距範圍
油門50%時 螺距是負的
以4G6S來說
在  2801 st-1油門曲線=2601螺距曲線
      2801 st-2油門曲線=2601螺距曲線
我設立的都是0-25-50-75-100 線性
而2601 油門推到50% 螺距仍然是負的

那我應該到PLT PIT 去修改囉??
PLT 正數字 使正螺距值更大  ex. +9=>+10
         負值    使正螺距值變小   ex. +9=>+8
PIT 正數字  使負螺距值變小  ex. -9=> -10
       負數字  使負螺距值變大  ex. -9=>-8

我使用半圓尺規 大約量了一下
我的4G6S normal 模式 螺距範圍在 +14~-7 之間
                        特技模式 螺距範圍在+10~-21之間
我該怎麼調整PLT PIT 值讓
1.特技模式的螺距範圍是對稱的呢
或是讓
2.normal 模式 的油門50% 螺距可以在+4左右  (停懸螺距)

我大約測試了一下
情形1 與情形2 好像會衝突的
也就是以情形1為主來調整
情形二就會嚴重跑掉

反之亦然
可否請前輩們多分享一些調整螺距的心得.....
我也要將這棟大樓再看一次.....
感恩

Tomoi

sawshmix的數值 螺距曲線的數值 長連桿的長短 都會影響螺距的大小
所以必須先固定兩個變因  只調整一項
例如 先將sawshmix 的 pitch固定在60(4G6的話就變成-60)
長連桿不動  將機子固定在電子秤上後將電子秤歸零
然後將油門搖桿推到中點後 切換到st-1  並將遙控畫面切換到可調整螺距曲線的畫面
此時油門搖桿在中點  應為零螺距  電子秤應為 0g
如果有正的重量 表示有負螺距  應將螺距曲線中點的50逐步調高到電子秤為0g(最好是螺距曲線中點維持50 但調長長拉桿的長度)
有負的重量 表示有正螺距  應將螺距曲線中點的50逐步調低到電子秤為0g(最好是螺距曲線中點維持50 但調短長拉桿的長度)
但是如果螺距中點要調到65以上時才能有0螺距的話  有可能到螺距的第五點100時正螺距會不夠  所以此時最好調長長連桿的長度
最好螺距中點在45~55中間就能夠得到0螺距  不然會影響正負螺距的延伸範圍

另外建議最好 NORMAL中點以上的螺距 最好跟ST-1的螺距數值最好一樣 這樣飛行的手感才會一致
如果油門搖桿中點設為停懸點的正螺距 但切換到ST-1時又變成零螺距的話  如果在NORMAL停懸飛行中切換到ST-1的話 機子瞬間變成0螺距 可是會掉下來的

[ 本帖最後由 Tomoi 於 2010年7月20日 12:44 PM 編輯 ]