4G6調整-改良討論

24214469

如果你還是初學者的話,建議先飛4動機比較好,起碼摔機之後撿起來就又可以飛了
六動機體驗一下就可以了,要學飛還是先飛4動機就對了,起碼一些新動作都可以大膽下去試飛
如果是4G6光橋主軸都橋到心灰意冷了,我的4G6S目前冰凍中,改飛CB100跟4#6
最重要的是晚上都在雙人床上玩左去右回,可不是停懸喔,而且不小心撞牆撿起來就可以飛了
如果是4G6基本消費150還要橋主軸,所以建議六動機可以體驗一下,練飛還是4動機,等熟手了當然是飛6動機
等基本的反射動作都有了才再飛六動機,
這就好比開車一樣,初學者(會車)時總是怕會撞到對向車,等你反射動作都有了的時候,隨便開要你去撞車也很難

胡大俠

4g6s也很耐摔我的4g6s完了2個禮拜目前只換過2副主槳,1副備用跟一副老闆送的目前沒花任一毛錢修理,撞到東西主軸橋一橋又能飛的穩穩的,最嚴重的是撞到電鍋彈到2公尺外主軸沒彎但大齒盤掃了2齒用美工刀調整噴一下矽油又爽飛,這飛機摔了有20多次,幾乎都是撞到椅子跟牆壁,最好在戶外草地上飛只要一有狀況馬上收油門從2-3公尺摔下來都沒事,最近我發現把主旋翼往裡面割一公分(不要割斷,最好用翼端損壞的)凹一下能上下擺動在用膠帶包起來黏好壓平,不要有鬆動的現象條好配重核雙槳,就能提高主旋翼的生命力,如果撞到東西只要壓平又能飛了,打到電鍋也沒破喔(以上是個人經驗僅供參考,如有異常小弟無法負責)

24214469

泡棉槳我最少換了10組以上了,木槳3組傘齒主齒輪等等等也不知道換了幾組了,操控技術是沒有進步多少,
調機方面倒是學了不少
現在回頭去玩CB100跟4#6反而已經可以航道爽飛了,因為我室內都是在雙人床大小的空間練飛
所以4G6一摔可沒你那麼好運橋一橋就可以解決了,主要我練飛不是在練停懸,所以一失控主槳肯定買單,運氣好還可以像你那樣補一下,不過我都是保麗龍+三秒膠,還有就是六動機對我而言在房間練飛的殺傷力太大了,反而4動機可以操控的
很細膩,來了解飛行需要加哪些舵來增加飛行的穩定性,以左去右回,右去左回這個科目來說左去右回不是單單打各尾舵就可以了,還要適時打一下右副翼,這些基本操控對新手而言要用六動機去學習,是難上加難,因為機子太噴了
CB100跟4#6還有4G6S都是上各月跟這各月才買的,也是上個月才開始接觸遙控直升機,目前我可以把CB100跟4#6
在雙人床上的空間連續左右小航道飛行,這也是我從沒想過的,可以這樣玩我相信對所有的新手而言是一大樂趣,
主要還是歸功於2801因為它可以調整4動機的油門曲線跟伺服行程,伺服大小動,這樣可以漸進式的來學習
可以練飛的科目也增加了,而不是單單的室內停懸,~以上新手共勉之

[ 本帖最後由 24214469 於 2010年6月28日 12:26 AM 編輯 ]

daddoo

重大发现
刚刚飞我的小6的时候发觉今天怎么啦，满电的电池怎么也会要掉要掉那样，心想这次真的要换 micro dean （买好了但是懒惰换）。。。。无奈 。。。。
回家后还不死心，再飞多一次看，但是还是老样子，很无力，量一量电池，只还有 3.8v 左右，但平常也不会这样啊。找着找着，就把电池的接头红线和黑线给拆出来，看到洞口好像有点大了，就拿钳子给它瘦身 （很小心很小力）搞定了放回去，重新开机。。。哇 。。。。完全像活龙一条 。。。。爽了一下之后也不敢操的电池太累，停机，量一次，还有 3.6 多 。。。看来电池还正常，只是接头太松动，加上有点震动，应该是接触不良 。。。所以暂时也不打算换接头了
现在我除了瘦身接头洞口外，还加上热缩管以便固定接头和电线 。。。希望能顶得上好一段时间 。。。



[ 本帖最後由 daddoo 於 2010年6月29日 10:00 PM 編輯 ]

nfszero

原來接頭有差!
我已經全面換JST了

另外
在飛行放電時
使用較低品質電池轉速會較低
容易過放電
即使後來電壓回升到3.6V 3.7V
但那傷害已經造成
電池溫度會很高
後來容易膨脹

之前都玩到3.7V
副廠電池5顆中有3顆已經膨脹
原廠電池還完好
後來玩到3.8V就停手了
避免傷電池
改3.8V後的50趟電池都沒再變胖

所以...玩到3.6V...是在考驗電池的壽命
愛注意!

胡大俠

請問各位大大我的4g6s尾舵一直在抖,因為4g6s不能調陀螺儀感度所以就任猶他抖了,我試過把中間的傘齒猜下只讓主旋翼轉,然後摸尾管後部感覺沒有麻麻的,但裝上傘齒摸就好麻請問為甚模會這樣?