4G6調整-改良討論

nfszero

我的機子是4g6s+8g外轉+1s電池
以下是我遇過的狀況與解決辦法
你參考看看

要確認是否馬達退磁
開idle且控制螺距變化 看轉速夠不夠
轉速夠的話就應該不是馬達的問題

飛過幾趟電池?
如果從拿到新機子就沒順利地飛滿5分鐘
那可能是螺距與油門沒配好
而且機子摔幾次之後可能會不適用原廠參數
所以你可以去2601mode調看看螺距
讓馬達輕鬆點(我的是PLT= -148,  PIT=+200)

而你說你reset過參數
可能2801mode裡的4g6s參數也被洗掉
這點我沒reset過不確定
你可以去2801mode檢查看看油門曲線正不正常
或切idle看看轉速對不對


摔機也可能造成突然軟力
並可能有以下現象:
(1)重拖 飛不高
(2)飛1公尺高就鎖不住尾
(3)馬達很燙
(4)噪音

這時可能要檢查一些地方:
(1)槳震動或主軸歪了
(2)齒輪掃齒 馬達齒與主齒間距過緊

前幾天摔機後軟力
修好之後
目前飛2x趟電池都沒什麼問題
每趟飛5分鐘不軟力!

[ 本帖最後由 nfszero 於 2010年5月30日 02:30 AM 編輯 ]

coldsteel

回nfszero帖子：电池是买的标称25C的，人民币大约30多元，我是一直飞到油门推不上，锁尾锁不住再下来，电压大约有3.4V ，我用2C充电，即700ma，每次能充进去360ma，用时约35分钟，目前两块电池各飞了7次未见衰退。我也是先试着用用看的，好用的话还要再买几块备用。
回mp097帖子：造成飞不起来的原因有很多，我刚拿到这部4G6S时也是飞不起来，油门推到底时感觉电机出力不足，具体原因未详加研究，因为我本来就打算换HP-08 2S+XP7A，考虑到转速较高所以目前我使用的12T的齿轮，实际飞行情况相当满意，很小的油门位置就可以悬停了，我悬停的位置在1米高左右。另外一定要搞清楚接收机上所有旋钮和开关的作用和对飞行的影响，我一开始也是不知道，所以飞起来很费劲，现在全部弄明白了就按照自己的偏好进行设定，飞起来就感觉很顺手了！

nfszero

我用HP08-1s + 600mAH-20C飛大概5分鐘就開始飛不高了
大約剩下3.7V...怕傷到電池就讓它退場休息了
你用到3.4V...可能會傷到電池喔!

如果它真的這麼耐操
要跟大家分享廠牌喔!

我的7顆電池中
600mAH-20C電池有點軟力
原廠的600mAH-15C感覺最有力
大家的1s 2s都用什麼電池呢?

coldsteel

我是根据转速下降，锁不住尾来判断无电的，这个情况一般也就10秒左右，我想应该不会太伤电池，况且电池价格也不高，操坏了也不心疼。我用这个电池飞悬停可以在9分钟，长一点可以超过10分钟！

aris

面紙補槳法:

摔機後,慘不忍睹的主翼.


在缺口處填上面紙.


點入三秒膠


磨平後,又是好槳一對.


[ 本帖最後由 aris 於 2010年6月1日 04:35 PM 編輯 ]

Tomoi

我親眼看過aris大大修復過的槳
真是漂亮的藝術品
不但表面光滑如新 而且修復過的槳緣更堅固 更耐摔
在草地上飛的話 幾乎摔不壞
就算在水泥地上摔壞 也可修復

另外如果是用外轉馬達的話
由於外轉動力夠  就算一副補得亂七八糟的槳 一樣可以飛得很穩
用來練習動作 綽綽有餘