4G6調整-改良討論

Tomoi

舊版的尾翼是碳纖維材質 非常非常耐用
新版的是塑膠材質 非常不建議使用 如果還買的到舊版的碳纖尾翼 建議改用
不然就用ep200或trex250級的尾翼來改(需切短)
我的舊版碳纖尾翼 之前還飛不穩時 擦地無數次 歷經半年外觀殘破但到現在還很好用
新版的卻不到一個月就已經噴槳了 aris大的應該不到兩個禮拜也噴了
我當初噴尾槳時是在調機時 差點打瞎眼睛
希望4G6飛友注意尾槳的問題 如果是塑膠材質 最好換掉 不然要想辦法加強尾槳跟的強度
也希望華科爾的人有看本棟樓的話
儘快將尾翼材質改回碳纖維 以免傷人
這是非常嚴肅的問題

daddoo

还有想请教大大们，当我没有装主浆的时候，开着马达跑我的 esc 不会热，不过装上主浆来飞一飞，esc 会开始热，电线也是。谁有这方面的经验？
基本上我换了很多新的零件还是会有这样的情形 。。。。。停悬五分钟已经超热了。。。。

nfszero

感謝大大們的建議
尤其是Tomoi大大的動力是2s
尾槳的安全需求更加重要
我個人是抄前輩尾腳架的方法保護尾槳
目前只有些微擴孔
不知道什麼時候會忍不住射出來

To daddoo大大:
手邊沒有溫度感測工具
只好用電池電壓來感覺

我的動力是HP08S-1s 電池是600maH-20C
5分鐘停懸從 4.1V->3.7V
電池熱 馬達微燙 ESC微燙
動力從頭到尾感覺蠻順的
不會軟力
所以
有負載時ESC會熱應該是正常的(電流與負載有關係 但應該還在正常使用範圍 因為動力仍然充沛)
當然
使用的螺距也會影響
我選螺距的方式是以不影響馬達轉速為主
讓馬達負載小一些可能比較好

而你說的電線會熱是指哪邊的電線?
我的馬達漆包線兩兩之間的阻值約是0.17~0.2 歐姆
而且馬達內部線圈又多
所以熱都集中在馬達內部
外部的走線應該不會熱

如果線會熱
會不會是ej189大大常說的接頭阻值過大?

[ 本帖最後由 nfszero 於 2010年5月25日 01:46 PM 編輯 ]

Tomoi

我當時噴塑膠尾槳時的動力是1S那一台
尾槳就噴到鼻樑骨反彈到下眼瞼
如果當時是配置2S的話 可能已經插入鼻樑了~~'''

weeper

會改用塑膠尾槳是降低成本的作法
一顆模具~依照內衣的品質~我看不用50萬台幣
射出用料~便宜貨也可以作的很真~以主齒輪來講
只算用料得費用~不到20台幣(不包射出機的耗電和週邊設備的保養)
算算主齒價格還比dvd空白光碟片來的好賣(不像光碟PC料貴要上日製染料~還要鍍上一層銀)
當然尾槳換成塑膠~利潤更大
改天可能連主槳都變塑膠槳了...

我本身是光碟業dvd射出成型
每次主齒搞壞了~都會聯想到成本..(賺很大...)
想想公司改成塑膠射出代工類
應該會比作光碟還好賺~_~

ej189

最近看到 Hirobo 的 Quark sg，看起來的規格和以前我玩的 52# 差不多，只是更精緻許多，相信可以飛得很好，於是好奇看了一下價格，嗯，RTF "只要" 890 元而已：美金！

還好我飛52#就很開心了，兩年下來的消磨包括兩台備用機&一堆零件&一堆改裝件和電池&許多像真機殼&學會飛行，仍然遠遠不能及於Quark的售價！

甘溫拿！