4G6調整-改良討論

qw2x32

看你那2S摔的還真悽慘. 說真的2S要是沒有合適的電池 實在不好玩.
雖然動力充沛 但重量讓旋翼頭負擔過重. 無法展現出4G6的輕盈 無趣.
馬達要是需要用手啟動 那真的可以丟了. 不過辦法是人想出來的
有問題 就自己想辦法克服. 不過我也在懷疑我的XP7A是不是有問題?
用XP7A跑原廠內轉 無負載空轉只有約6000KV 怎會這麼低
只能用這顆電變 無法交互比對 我也很無奈.  

我玩的是425的塑膠版 所以便宜. 原廠電池(6S 3000mah 20C)也是很便宜.
我試驗過放電50多A 電壓都沒問題 所以又多買2顆來玩.(原廠出的 比較不擔心太爛)
那種4~5千的高檔貨 應該放電能力更好(30C以上) 只是我還用不上(我電變才60A)  
飛這種機子 不用擔心摔機. 機子大 機體動態都看的很清楚 操控起來當然得心應手

Tomoi

主軸會歪成那樣 大概是副廠的關係 很軟 不過也很好喬  
這次摔得很奇怪  主翼去掃到堆在地上的書 主翼沒怎麼樣 但可能是 轉速快 又開IDLE的關係 主軸就擠歪了 主齒盤我是用以前被2s扭壞後修復的主齒盤 所以可能太穩固(黏死的) 馬達齒轉不動 反而自己脫齒 所以這次 主齒盤跟尾齒都沒壞

aris

那主軸太軟了,我想應該是要換掉的.

Tomoi

因為我是試裝在2s上 想說試飛看看 又開IDLE去撞到 所以才會變這樣 反正喬回來就好 等到那天喬不回來再說
還是用我的MINI版 1s加練習架 把外八字練好再說吧
昨天 外八轉頭後 又打錯舵 機頭從兩樓高直插水泥地
想說完了 大條了  沒想到 只有短版的主翼根部小裂(可修復)  練習架是用橡皮筋固定的  也吸收了不少撞擊力  沒裝外殼飛 接收也沒事  主軸小歪 也沒拆 用手扳回來了
總結 沒花到半毛錢 也沒用到庫存零件  

zhangjianguo

你好!  TOMOI  你为什么用短的主翼啊? 可以接呀,把没法再用的主翼分段取下来啊,接到你的短翼上啊,不就修成正常的主翼了吗?  修完后很好用的.......(把连接处用透明胶布粘好就可以了

ej189

看來沒有你調不回來的主軸了！
我喜歡拆主軸來調，這樣不用邊轉馬達邊做記號，速度比較快！
因為太常拆了，練就了一身拆主軸的好功夫，基本上都是1分鐘內分解完畢！

看起來大家的機子都常摔，平均摔一次壞的零件未必大於1，所以內衣牌小機子給人壓力小，可以隨地隨便飛！
不像我的EP200，雖然只在戶外飛，但飛得小心翼翼不打緊，不小心飄到人旁邊那個壓力就不容小覷，為了安全，IDLE UP 重落地的後果就是得換一堆零件，算一下也讓好幾個小朋友跑掉，而這還不是重摔咧！

零件品質不是只有世界工廠有世界品質，台灣工廠也未必好到哪去。
像我的EP200套件裡面四顆原廠伺服機就有一顆是壞的，齒輪還咬死不動，這樣也能通過品管！
EP200尾橫軸每一支的橫軸螺絲鎖起來角度都不同，才會接連買了4支來挑選振動最小的用，不然尾巴會像跳蛋一樣酥麻，這也是我遇到的台灣品質！

至於4G6的間隙有多大呢，感覺和我的EP200一樣大，同樣0.1mm的球頭間隙在大了很多倍的機子上就看看不出有何影響，哀，誰叫我就喜歡小機子呢！
真正品質的重大差異可能在設計上吧，EP200尾橫軸如果設計粗一點，就不會在鑽孔攻牙後歪掉了，偏偏到現在還是一樣沒改。

至於零件價格我是不會覺得貴到爆，通常管銷通路賺得更多，左岸零售都比這邊便宜很多成，那工廠出貨一定更低許多。
所以零件貴是貴在台灣的銷售，日本飛機在台灣才真的會貴到爆心肝，因為台灣銷量少通路少，管銷費用自然更高。

如果華科爾有讓人不悅的低價促銷"壟斷"情節，那你應該更氣日本人當年把全世界的巴沙木貨源全部買斷，吃定全世界RC界，自由經濟下的價格只能隨他高興了。這是一個不玩RC的人告訴我的故事！
好險現在塑膠發泡比巴沙木還好用。
好險有華科爾，不然我的直升機夢想到現在還沒能實現！(雖然我還是比較喜歡日本貨)

[ 本帖最後由 ej189 於 2010年4月30日 11:28 AM 編輯 ]