4G6調整-改良討論

Tomoi

2S還是得小心服用
今天把蒙塵已久的2S裝好 在房間試機
開了idle試試全轉 結果不小心掃到旁邊的書
就變成

qw2x32

謝謝大大關心. 我1S啟動都還OK 不需要用手轉. 只是高速很沒力 而且是越來越沒力
我這顆8克外轉  之前也常跑2S  只要控制住轉速 運轉起來都沒問題.
XP7A只能跑到6萬轉(6極馬達) 我測試過. 只是我沒買小容量電池  所以2S飛起來有點笨
我就不愛玩了 都是跑1S 比較輕快. 我目前不給4G6花錢的原因 主要是買東西太沒保障
買東西貴 我還能接受. 但是東西貴 品質又差  這種錢我實在花不下去.
雖然不花錢 但是我4G6還是保持能飛  考驗自己DIY的能力
要拆磁鐵 想到就懶  

to Tomoi大大
我EP425其實沒花多少 大約1萬5(機身2台+6S電池3顆+電裝1整套+備品及改裝件)
現在只換槳就能飛550 其他都改好了
買充電器 老鷹樹 這些設備是所有機子都能用 不是光只有EP425能用啊.
就像這XP7A跑6極馬達 只能跑到6萬轉. 不靠老鷹樹測試我怎能告訴大家呢?
玩其他機子不等於放棄4G6. 玩的種類多 自然經驗常識 也就越豐富.
體驗一下其他機子的設計 如何調整 如何使一台機子讓自己滿意.
這就是玩模型的樂趣啦

stan0082

呃!!好恐怖的2S動力，不過我的1S內轉原廠馬達也沒好到哪去，飛起來不小心掃到地上的旅行包，肉眼也看得出有歪了，又拆下在那慢慢喬，幾天沒飛而以，剛飛第一顆電池2分鐘就下課了，4G6真不是一台耐摔的機子，撞機除了主軸很會歪以外，其他好像都滿堅固的!~~

Tomoi

您那爛爛扭力的外轉 如果啟動還要用手轉 那電變就真的可以丟了

沒想到E425的價格那麼平易近人 照你的價格看來 好像不會比亞拓的450貴
6S的電池不是很貴嗎 一顆聽說要四五千塊

不過按我摔機的頻率  及飛行的時間帶來看 我目前還是乖乖的玩4G6就好

Tomoi

我現在喬主軸及主軸頭架的方式都是"不拆"
只要有摔機 主軸頭有雙影 機身有震動  我只有把主翼及平衡翼卸下
接電轉動後 以奇異筆點煞車頭 哪邊有黑線 就往哪邊壓(此步驟重複多次)
只要力道拿捏好 反覆試幾次後 直到 無雙影 機身及接收天線無震動
修復好的主翼平衡後  裝上去幾乎可以全轉無震動(頂多貼一點膠布)
以前摔機後 總是大費周章的 拆頭架 拆主軸(金屬主軸頭跟主軸非常難拆)
最近幾次摔機 都用這種偷吃步 結果 感覺好像比較好用

最近四五次摔機 幾乎都是喬主軸主軸頭架而已 再來就是 修修主槳 黏黏腳架 運氣差一點 可能把之前修好的尾翼轉向組又摔斷 不過再黏回去就好 唯一無法修復的是尾齒  所以其實已經很久沒買零件了(也是以前買了摔了太多的零件 ) 現在都用修復的東西在練飛
一副主槳 最短可以剪到10.5公分(主旋翼直徑24公分)都還有足夠停懸與航道的升力(但螺距要開到將近20度  另外有試過剪到剩主旋翼直徑20公分左右 但螺距開再大也爬不上去)
照片是剛剛摔歪的2S  花了不到半小時喬回來了   由於2S外轉的馬達齒已摔到移位要重黏  所以用原廠馬達試轉  嘿嘿 天線無震動

[ 本帖最後由 Tomoi 於 2010年4月29日 08:31 PM 編輯 ]

zhangjianguo

看样子，你的2S炸的真够惨的，主轴弯成那样子了，估计大齿轮也会被扫掉齿了。。。
不知道伞齿如何了