4G6調整-改良討論

eric_chu

這減少磁鐵是為了增加轉速(KV值)，但相對的扭力變小，也因為磁鐵間距變大，如果負載過大時可能就會轉不過去導致掉轉速，剛啟動時也可能因為負載大轉不過去而無法啟動，真是有一好無二好啊！但話說回來這品管也太弱了吧？！磁鐵間距這麼不一致，難怪運轉不順。

[ 本帖最後由 eric_chu 於 2010年4月28日 08:18 AM 編輯 ]

ej189

To: qw2x32
藍箭3克數位伺服機D03012是新編號，不知為何取代舊的D0301，只知新的用編號來區分JR和藍箭專用接頭，那個1.5mm接頭還真是怪異，正負排列和一般通用的相反！
D0301的規格看起來還比D03012好，速度： 0.06sec/60°@4.8V，扭力都相同。
只是品管不會比內衣牌好，看，這就是號稱世界級的品質！

To: Tomoi
CCPM伺服機速度慢，所以轉尾時會回彈一個不小的幅度，高速伺服機才能跟上陀螺儀的高速訊號。
改善方法是加長伺服擺臂半徑，加快移動距離，但要同時把接收的尾舵量減小以免撞牆，還可把陀螺感度調低些減少回彈。
缺點是解析度降低，感度低時容易滑溜。

[ 本帖最後由 ej189 於 2010年4月28日 09:01 AM 編輯 ]

Tomoi

接收上的行程我也試過了 調大調小都一樣
尾舵打完  搖桿回彈後  尾舵機也彈回來(就像ccpm伺服 打完舵會回定位一樣)
但是如果"連續"打兩次 尾舵機第一次會回彈回來 但第二次就會定住
所以在動態航道飛行中 尾舵要一直打住 不然會溜掉
如果要練左右停懸  打完第一次後 尾伺服回彈時再打第二次  就會定到定位了

nfszero

原帖由 Tomoi 於 2010年4月28日 05:15 AM 發表
磁鐵少貼了三片??
我的磁鐵跟定子好像是對稱的 所以應該要有九片吧??
...

新手插入一下

常見的無刷馬達內的
電磁鐵數(匝數)比磁鐵數(極數) 大約是 3比2
如果1比1的話馬達應該是會動不了

感謝qw大大分享內衣的QC
磁鐵貼歪問題...不知道能不能拔下來重黏?


題外話
看大大們蓋的大樓...好熱血
最近看上4g6s
機機小, 安靜, 室內也可玩
想購入dxs7(J)來控制
不知道接收的部分是否像qw大大的6100一樣好改(電池1S)?

Tomoi

剛剛又仔細的看了一下我的外轉
的確有一片磁鐵是對應兩個定子
感謝又上了一課


另外如果有槳從根部斷掉 但其他部分又完整 捨不得丟的話
可將塑膠固定片往前移(槳夾螺絲可利用原本的小洞 大小剛好可穿過) 前方再鑽一個1mm的洞來鎖塑膠固定片螺絲(原本塑膠片上凸出的部分需切除 不然會卡住)
然後再把已破掉的碳纖部分剪除 再以三秒膠把塑膠片與發泡槳緊緊黏住以免射槳 並以螺絲膠將沒有保麗龍的空洞處補滿


如此 主翼總直徑26.5公分的 修補槳 螺距開到15度左右 也可以得到不錯的升力


[ 本帖最後由 Tomoi 於 2010年4月28日 12:47 PM 編輯 ]

qw2x32

回覆ej大大
藍箭是在"世界工廠"生產的. 所以擁有"世界級"的品質 一點都不意外
新編號好不好用 我也不知道. 只是看到網站上面寫說 是取代D0301的

回覆nfszero大大
你說的正確. 馬達的基本結構就是3槽2極. 目前電直用的無刷 大都是9槽6極  12槽8極
以及12槽10極. 飛機用的大都10極~14極. 以這顆9槽6極的8克外轉來說
這9個槽一次只有6個槽在工作(2組線圈)  同時推6顆磁鐵  這樣馬達才能運轉.
磁鐵的間隔不一樣. 這就好比引擎的點火正時 有的提前 有的延後 結果當然是難啟動又沒力
還有這外轉不是內衣牌的. 只是改裝外轉 只有這規格能用(大陸"世界級工廠"生產)
磁鐵可以重貼 但是我這馬達 上下蓋都是塑膠的. 一加熱等於就毀了
至於4G6S的接收 能不能拆下陀螺 我就不清楚了.