4G6調整-改良討論

ivanfly

哇,真的只能流口水,乾瞪眼了,很期待你的試驗報告,上次有爬到文,說這牌的電池
是目前最夯的,很多大機高手都用這款,然後在飛場飛一趟休習10分充電5分就上了
,可以一直不段循環下去爽飛

qw2x32

我也是看好像蠻多人買的 買來試驗看看啊(又當白老鼠 )
反正4G6這麼小 這電池不會花費太多. 這顆不含運費 500有找
這是3S 能拆成3顆來用 1顆也才100多塊呀. 只是要自己焊接 麻煩一點
這顆才450mah  剛剛給他開2.2A下去充 12分多就充好了. 這點是還不錯啦
測試一趟停懸 4分鐘下來剩3.73V 有點免強.
不過剛開始感覺比原廠電池強喔. 一樣油門50% 轉速好像高一些 但是30秒後就降一些了
現在用內轉 油門90% PIT+9度 2分鐘就很燙. 所以沒法長時間測試. 而且用7A電變
內轉吃電比較大 我也怕掛掉

yada2222

原來是這樣活化電池，我都買來就直接飛....希望別傷到。
用哪一種魔鬼氈呢？一直不敢用，怕固定不住。

ivanfly

這點yada大大可以放心,我用的魔鬼氈是五金大賣場的一條1x的便宜貨 ,純就魔鬼氈的黏合部份,我的測試是尾巴連續快轉3圈也沒甩掉,倒是因用便宜貨,背膠總是會脫落(這點可能用有品牌的會改善),所以在黏背膠時會用像紙一樣薄的那種雙面膠
黏在電池上,電池座的則用3秒膠直接輕點.
另外,因剪掉電池座底部,以經破壞了結構,所以腳架結構會有點軟,這時我是直接拿剪掉的部份,補強在如圖的地方,這樣就能有點強化腳架結構了.

Tomoi

看來大家都改jst接頭了 這一筆恐怕是懶不掉了(人家有18顆!! )
請問大家 改接頭時一定要重焊嗎 可以把線剪掉重接就好嗎

之前把接收的殼拆掉拍照 就沒有裝回去 想說散熱比較好
應該比較不會有ej大大說的溫飄現象
可是飛兩三顆後發現 尾飄得很嚴重 把機殼拆掉(4G3紙機殼)
也是一樣 前一兩分鐘還好 之後就開始飄了 休息五分鐘以上再飛還是一樣 甚至飄到尾拉不回來然後失控 (還是深夜氣溫不高的時候飛的)
於是再把接收殼裝回去 剛剛去飛(中午12點)
飛了六顆 尾飄現象幾乎消失(起碼是我修得回來的"飄")
所以好像維持陀螺儀的恆溫比散熱重要???!!!
不知其他大大有沒有類似的經驗??

另外 之前qw2x32大大提到的 副翼與主翼的角度差
今天順便拍了上方的照片 果然"差"很大
所以我暫時還是用十字盤混控來修正
照片順序 轉速由低到高

[ 本帖最後由 Tomoi 於 2009年12月13日 02:23 PM 編輯 ]

Tomoi

人家用4G3的馬達 還掛2P 也是可以很噴啦
https://www.youtube.com/watch?v=KG2ZPgQyLjA

就等大大表現了 讓我這只會對尾的聞香一下