4G6調整-改良討論

59HANG

换了200的横轴和桨夹,旋翼头虚位就小了很多,表现是动作精准多了,前几天在上海模型展买了几付碳桨.比原泡沫桨重一倍,用原来的桨夹震动大的不敢飞,装在200桨夹却非常稳定.

hfb

原帖由 yho2 於 2010年4月23日 09:50 AM 發表
看樣子這批1s的hp08都很難啟動。等hlb大大，耐心研究的結果了。

我還是先換回原廠的內轉算了。
換個外轉搞的幾天都沒時間飛了。。。

我是用舊版4G6原廠電變,漆包線-電線悍接
回去在試試不上齒輪啟動

其實也不會難啟動,之前不知道撇步就算了
現在啟動聽到DD聲打一下舵機就瞬間啟動了
我這顆馬達用手轉起來感覺磁力也不弱,接齒輪後轉齒輪很難轉動,已經特別把齒隙調大
不知道是不是銅齒齒型的影響
回去再試試

aris

4G6S掏寶已少量現身,價沒高於4G6.

weeper

原帖由 ej189 於 2010年4月22日 11:18 AM 發表
接收一閃一閃過幾秒才恢復，若馬達不會轉，則表是接收重啟動；若馬達還能轉，則表示電變啟動保護程序(某些條件下好像也會不轉)。
電池3.7V不代表接收機上也是這個電壓，端看你的電源供應線路和接點狀況，要量接收機那邊才準。

...

我是似乎找到問題所在了
我只有12t齒~換掉原本的20t
全油門~螺距13度~到3.67v才有出現NO控~伺服~馬達皆無法控制
電變~馬達~電池皆微溫應該在60度以內
3.8x到3.67多了全油門多了兩分多
改天測試14 16 18t
12a電變未換12t依然會電變過熱~(12a電變上多一個LED~用來開機顯示和設定用)

還有大家好像都啟動的問題
我用XP7A和12a設超柔啟動也都正常~或許是和原廠電變不同~也可能是我是新版HP081S的關係
我的問題好像大家都沒遇到~但都很熱心幫忙解惑
在此先謝謝大家

這高樓爬了快10次~感覺也累了~有需要我會整理整理放在一個空間給需要的人爬
或許能對微電直失望的人有些幫助
~~~~
時間的不允許~在此說生抱歉

[ 本帖最後由 weeper 於 2010年6月16日 02:46 AM 編輯 ]

yho2

舊版新版的電變我都試過了，一樣的效果。
為了怕是電池，我用了850mah的20c做啟動測試，也是一樣。
不上齒輪也是一樣，和機器的順滑程度沒什麼關係。

。

yho2

比老版的4g6最低價空機版價格貴了250rmb，2801套機版價貴了100rmb。

[ 本帖最後由 yho2 於 2010年4月23日 01:26 PM 編輯 ]