4G6調整-改良討論

yho2

晚上又測試新進的hp08s，換到新版的原廠上，啟動還是不暢。
上機測試，機器感覺比原來內轉還難控制。突出的感覺就是線性度很差，升力不穩。
看樣子這個外轉，只能100%油門，靠螺距來控制升力。

突然想到，好像rcgroup上就是推薦的這種100%油門曲線。。

Tomoi

我的外轉要油門越三分之一處才會啟動 我想這應是正常的
您所謂的啟動不順暢 是無法啟動馬達只會抖 電變會逼逼叫嗎??

如果機子硬體沒有問題(就是運轉順暢 無震動 也沒有不悅耳的噪音)
還是難控制的話  試著調整油門跟螺距的曲線看看
調到自己覺得最順的 因為我是外飛喜歡急拉升到最高螺距不甩尾 又不喜歡在我面前飛八字時 轉速太高 所以我油門中點起是 75  88 100
你可以多試試 找出自己最好的組合

yho2

馬達抖。電變逼逼叫。有的時候就起來了，有的時候就轉不起來。。

SUNGGE

各位大大好  爬完這棟超高樓終於可以超漂ㄉ停懸  謝謝大家ㄉ分享

stan0082

我覺得木槳比較傷機子是有可能的，木槳很硬又重，高轉速的情況下隨便摸到一下木槳不會破，可能主軸已經歪了....，我剛買來用原廠槳摔了幾次震動都還不太明顯，換了木槳不小心A到震動就開始越來越明顯了!~所以嚴重懷疑是木槳把我的主軸搞歪的...我摔機都是A到，沒有很大力道撞下去，不過飛行時能明顯感覺到木槳較重，停旋能較穩，可是如果本身機子有點小震動，裝上木槳震動會被放大很多，如果又A到更慘，木槳太硬了點，沒有碳纖維的脆，沒有發泡槳的軟，整個就是很堅固的槳，還是覺得原廠槳是最好的~A到破槳膠帶稍微黏一下又可以繼續飛，有一好沒兩好...

hfb

速報
剛剛入手對岸燒滾滾的8g馬達
原廠電變直焊漆包線
測試時也有不易啟動狀況

可是剛剛發現一個撇部
可以將啟動馬達機率大幅增加
就是再推油門時加推一點前後左右舵就可以很容易啟動馬達

要是單單只推油門則不易啟動...
以上是我上全新8g+原廠電變測試結果

我都是用原廠槳,已經摔壞5~6副飛了1~2個月,常常大摔,剛剛入手8g馬達就來個大檢查
測試拆頭架後看看主軸有無疊影
發現主軸沒有歪

[ 本帖最後由 hfb 於 2010年4月23日 02:11 AM 編輯 ]