4G6調整-改良討論

zhangjianguo

我用的是原厂电调啊,开始感觉飞的很爽,可是今天幢墙后,就变的不好启动了...还无力呀...怎么办啊?? ....

aris

CCPM的馬達小一些,5MM
尾伺服器馬達6MM

電路板大小不一樣,但因為是數位的,我想線路結構應該一樣吧.

hicrazyboy

把4G6給控制板的電與給電變接馬達的電分開
分別提供電源，這樣或許能穩定控制板的電壓
改天有空再來改看看

Tomoi

撞牆前沒問題 撞牆後才有問題 那應該是機構的問題吧 除非你焊的不牢靠或是焊完後沒有把焊點保護好 大力撞擊後 焊點鬆了 另外您焊接時最好同時用焊接膏清除焊接表面的氧化物 焊的會比較牢 導電也可以比較好的樣子
看看是不是因為撞機後把齒輪間隙撞緊了 或是馬達偏了 或是主軸線的動力傳遞有緊迫到 查一查吧 如果都沒問題 那就要查電路焊點了(這個最討厭 因為看不出來 得有電學的常識)

qw2x32

感謝大大.
原來尾舵機的馬達還比較大. 難怪CCPM這3顆很沒力
我之前有買過3.7克的伺服器. 後來原廠尾舵機VR掛了以後
我就把2顆合體. 把原廠的機板跟馬達 拆過去裝 馬達跟齒輪都一樣大
移植過去只焊VR那3條線就搞定了. 本想連馬達一起換(這顆馬達磁力比原廠的強)
但也擔心原廠舵機的機板 輸出電流不夠 會掛掉. 所以沒換.

補充一點: 摔機以後 動力有問題. 大齒盤的齒 也要注意有沒變形

stan0082

請問大大，我的4G6有個疑問想問問，目前我的機子可以停旋到6分半然後就飛不起來了，可是實際上最噴的只有電池剛充好的4.2V過2分鐘後就爬升無力，沒辦法急升急降，變成急降緩升，而且我發現飛到一個高度油門停在那他都一定往下掉，不會慢慢往上升或是保持同高度，導致我油門的操控次數很頻繁，假設我油門推到大概65%的位置，此時螺距應該為60%，剛離地會急升，然後又慢慢下降，需要再推高才會緩緩爬升上去，不知這是不是也是原廠micro t 接頭和內轉馬達的因素，聽聲音很像不是不能飛，而是正螺距降轉降很大，只要有一點點正螺距轉速聲音很明顯的就大幅下降
齒盤檢查過了沒問題

[ 本帖最後由 stan0082 於 2010年4月22日 02:19 AM 編輯 ]