4G6調整-改良討論

stan0082

是的~會打轉，輕微點就是轉個90度，不過你有換2.9G尾馬達應該沒這問題吧?!整套一萬出頭，有點給他小貴了，或許我會考慮買空機，把現在這台當備料，剛剛玩了兩顆電池，小摔到一下，沒注意主槳的破損，起飛噴槳，真是嚇我一大跳，現在發現另一個問題，請問大大們，為什麼我的4G6每次飛到電池3.8V左右就已經很明顯無力了...，新舊電池都試過，這時候拿給CB100還感覺滿有力的..不知是哪出了問題，原本新機子買來不注意還會飛到過放呢...怎麼現在飛不到3.7V了

Tomoi

pid27149大大
原來003的馬達也會過熱 那就太殘念了
4G6s已經出了嗎 看來還多人要敗家了
開賣一萬多應該正常吧  4G6去年的時候整組也是有人叫價一萬多
我是可以再等一會兒  手上有三台4G6了 再敗會對不起國家

stan0082大大
最近買的新機 應該都是新版電變了 fet表面有一片散熱鋁片 本樓元老ivanfly大大(現已沉溺於X海 很久還沒浮起來過)有po過照片
我的8G外轉歷經舊版電變與新版電變從來沒有啟動問題 而且一直很噴
你問到的可能是舊版4G3用的8G 那個不能用在4G6 轉速不夠
我以前用原廠馬達 新電池時如果只停懸或輕飄航道 可以飛7分鐘
新機配外轉沒摔過的話 也差不多這個時間(會更長一點)
但是只要一摔過 平衡沒做好 或是主齒與馬達齒間隙不良 或是電線接頭不良 都會讓飛行時間縮短  我的原廠老電池(充了81次) 讓我正負大螺距上下兩三樓間彈跳兼大角度八字飛 都還可以胚將進五分鐘 所以您的設定與機況應該有問題 另外電池飛到3.78V差不多了啦 再胚下去會過放更得不償失
另外你的77%是幾度??  連桿長度不一樣  swashmix的數值不一樣 一樣77%可是不一樣度數的 最好用螺距規量過比較好(我有po過用厚紙板做的 你可以爬一下文 先將就用)

我也覺得真正要練好手感的話玩4G6是對的 無須打舵修正輕易就可對頭的機子 指頭不會進步的 最好的3G陀螺儀就是大腦

ps 4G6的005馬達實際上是17500kv 剛剛才po過文說

[ 本帖最後由 Tomoi 於 2010年4月20日 04:08 AM 編輯 ]

qw2x32

想問一下 你看到的4G6S有平衡翼嗎? 旋翼頭跟4G6一樣嗎?
機子穩 這是基本的. 6動的機子要運動性能夠好才行 像Tomoi大大到處噴

回覆stan0082大大
原廠電池放電能力不是太好 3.8V以下就很沒力 算正常吧.
CB100約50克 4G6約88克. 4G6重量多了80% 需要的電流較大. 電流較大 壓降也會較大
你飛到沒力時 4G6的內轉也早已發熱. 馬達溫度高 阻抗會更大 相對的更沒力
4G6需要較大的電流 所以大家都很注重供電品質. 改好的插頭或直焊.
你的電池CB100飛7~8分鐘 4G6飛4分半. 這樣的比例 跟重量比例差不多
不過4G6一顆電池只能飛4分半 好像狀況不是太好(我沒CB100 不知道7~8分 正不正常)
我以前用原廠電池+內轉 大約6分半. 所以建議你注意一下線路.

to Tomoi大大
不知道外國人用啥東西測005的轉速  我有去看你連結的網站 還是有看沒有懂
KV高達17500   有點不可思議. 感覺不太可能
這麼高KV 換算下來就算配12T 主槳都能接近5千轉. 能有這麼高轉速  那誰要用外轉
原廠內轉上標示KV10000  這老外到底是怎麼測的 真好奇?

PS: 那隻大海龜 ivanfly 我看是進化成核子潛艇了  一下潛 就好幾個月不用浮上來
       不知道他是不是放棄4G6了 所以都沒上來.

pid27149

原帖由 qw2x32 於 2010年4月20日 02:04 PM 發表
想問一下 你看到的4G6S有平衡翼嗎? 旋翼頭跟4G6一樣嗎?
機子穩 這是基本的. 6動的機子要運動性能夠好才行 像Tomoi大大到處噴

有平衡翼,差異如何晚點補圖,殼是以黑色為主,腳架有加粗就是.
我沒飛過 4G6 ,新機很難飛都是聽說的,不過今天在店裡實飛了兩顆電池
很讓人訝異的安定,也很讓人措手不及的靈敏(老闆說"你陀打太多了啦...收油收太快了")
要噴哦?這個要先等 2D 能穩飛再說吧,光是小擺一下就給我噴機了..

[ 本帖最後由 pid27149 於 2010年4月20日 05:36 PM 編輯 ]

qw2x32

感謝大大. 有平衡翼那應該機身結構沒改變吧 只是增加陀螺儀穩定系統.
看來這是專為新手打造的. 有4G6的人 以後只要買接收換上去 應該就能用.
4G6並不是難飛 而是很多剛接觸的新手 不懂怎麼調整. 調整好 放手2~3秒 絕對沒問題
問題比較多的是尾巴. 這種低價陀螺 不是很好調 在加上品質不穩 新手就很難搞定.
工廠組裝都是很隨便 工人哪會幫你把連桿長度調好. 只要螺絲鎖一鎖
只要是螺絲沒上錯 線路接點都有確實焊上 買到這樣機子的人就該偷笑了.
聽你的描述 此機性能相當好 又穩又靈敏. 看來又有很多人小朋友要出走了
只是對我沒用 誰叫我沒華爾科的遙控器 Tomoi大大 送我2801PRO啦

Tomoi

馬達的kv值我之前有po一個日本飛友的實驗值
他是以額定電壓4.2V 馬達無負載的情形去測得馬達轉速然後再推算回kv值的 詳細數字我也忘了 要回去爬文才知道

華科爾的品管的確........(不想說了  大概是作業員的心情不好控管吧 )   以我買四台空機的經驗  買第一台我還不會飛 所以買來就先東拆西拆調機 所以也不知道能不能飛  第二台時我已會調螺距 當場就發現腳架是歪的連桿長短也不一樣這樣飛的話保證摔機 第三台是半空機已被拆過 不準不過看了一下長連桿也是不一樣長  第四台的話還可以 所除了調整長連桿的長度以對我的控的螺距中點之外 其他飛起來沒問題


2801送你當然沒問題   那.....你要送我dx9當回禮嗎    (正想玩msr可是沒控說 )

4G6s Y拍的天X也開買了 我看了一下圖片 只有接收 腳架 跟尾支撐翼有改
不過兩樣都改得不錯看 將來可以敗  主翼頭沒變 還是有平衡桿
大概是因為接收上的三軸陀螺儀有開關可切掉 所以保留平衡桿吧
另外 4#6s開賣後 4#6就不做了  可是4G6S開賣後 4G6 好像會繼續作
rcgroup的一位網拍賣家做了一個蠻貼切的比喻
房車出了自排之後  手排的就沒人買了  可是跑車就算有手自排可切換 高手還是喜歡開純手排
我想4G6s如果保留平衡桿對會飛的玩家來說 跟4G6沒甚麼差別 只是停懸比較穩而已 因為陀螺儀會介入平衡 手指比較不用那麼忙
但是如果改成無平衡翼的話 有沒有3軸陀螺就很重要了
所以 以華科爾最近的風格看來 應該會推出無平衡翼版吧
以下是rcgroup的玩家 自行改裝無平衡翼的照片 可先意淫一下
ps ivanfly大大跟我一樣喜歡小巧玲瓏飛起來無壓力的4G6 更何況花了那麼多心血作河豚西裝  應該是不會輕言放棄的 可能正在開發阿帕契西裝 然後躲在台灣的某個角落一個人偷偷的爽飛 所以都不理我們了

[ 本帖最後由 Tomoi 於 2010年4月20日 08:05 PM 編輯 ]