4G6調整-改良討論

qw2x32

馬達到電變的接頭這個一定要換. 或是直焊最好. 電池接頭最好也換
內轉溫度是比較高 但只有馬達本身 電變不會燙.
原廠內轉吃電也大一些 最好控制時間 電池才能保持良好狀態.
馬達不會這麼快衰退 你又沒長時間全速運轉 放心吧.
你要是本身有DIY能力 可以換外轉+原廠電變 這組合應該沒問題的.
我們在討論有問題的是1S外轉+XP7A.

to Tomoi大大
用翻譯的 我更看不懂. 莫非我中文也很爛
我受限於XP7A 所以我也不會再買馬達了. 要求不高 能飛就好
其實我也不知道是外轉有問題還是XP7A有問題. 因為沒其他裝備可以交互測試
所以換了馬達也未必有用. 反正我還有最後一招 硬上2S
討論這個問題 其實是我最迫切想知道 到底XP7A能不能跑超過1萬KV
因為我只能用它.

Tomoi

google只能翻成白話文 無法翻成文言文 您老當然看不懂
xp7a不能吃原廠003的內轉嗎?? 我以為只要馬達三條線的都可以說
但如果xp7a不能跑超過10000kv的話 那就很麻煩了
因為003有15000kv  005有17500kv
http://www.rcgroups.com/forums/s ... &postcount=3059
你都不能用 誰叫你要改接收
看來你註定只能噴2S了

pid27149

原帖由 Tomoi 於 2010年4月20日 01:25 AM 發表
我也看不是很懂 有google大神 滑鼠移過去就看得懂了
您的外轉剩三千出頭那你不如用4g3的003馬達 要是有人有003馬達 我也想用我的兩顆全新005馬達跟他換  組一台裝腳架練對頭用的練習機(如果他不在乎高熱問題的 ...

菜鳥小弟我有敗 4#6S 它是配 003 的馬達,可是說真的,也經不太起操練,大概操個兩顆電池就很燙了
而且,還有一個討厭的問題,就是"沒力"要拉很用力才起得來,稍稍放一點就開始急降,再拉回去上升
這樣反覆幾次後,到底是在操電池/馬達?還是在練機?
我也有比較過用 005 的馬達,溫度比較高是真的,不過至少不用拉上拉下的,要加強散熱就是了...
另外,昨天在台北有看到 4G6S (命名不是C 是 S)也是配 005 的主馬,小試飛了一下,很穩很穩
有種錯覺,好像比 4#6S 這種固定距的還好飛...不過好貴啊...

stan0082

黑色熱縮套的新款電變是指原廠電變嗎?我的確實是黑色熱縮套的原廠電變，我是在網路上看到某賣家說原廠電變配上8G外轉會較不容易啟動，需要用手輔助一下主槳，這樣聽起來感覺就差了一點!!我覺得這顆原廠馬達掉轉速是因為10000KV，如果換上CB100的主馬達 11000KV...這樣不是掉更多嗎...，我電池飛到3.78V掉轉速很嚴重...螺距最高也才設到77%..油門曲線是0.25.50.75.100，螺距曲線是50.50.50.75.77

stan0082

4G6S出了??這是真的假的....我才剛買4G6耶....算了!催眠一下自己!~4G6才是練機子的材料...，我是沒玩過4#6，不過玩過CB100這種固定螺距的機子，升力很差，玩急升急降很容易失控，不像4G6這種可變螺距來的好玩，小弟只會對尾，可是急升急降的感覺很爽!!只是4G6主馬達會過熱的問題感覺有點差就是了，雖然CB100玩完一顆電池也有點燙，但至少它可以飛7~8分鐘，4G6停旋個4分半就差不多下課了，小弟兩台輪流玩...，想要快速玩4G6的方法就是...CB100在4G6上面停旋兩三分鐘...，很快又可以玩4G6了!!好白癡的做法~我表弟看到我都不知道我在幹嘛

pid27149

是,出了,整套報一萬出頭,單機沒問到報價(不太關心單機價,因為我得敗整套的...)
掙扎中...前輩是說其實因為混控的關係,拿來當2D 機很好操(可動可靜啦)
我 CB100 有改2.9G 尾馬達可以連續操四顆電池不下課,在家裡噴 CB100 壓力比較小
因為比較頓,所以好飛,拿來當串門子的玩具...
CB100 急升降會失控?是會打轉嗎?

[ 本帖最後由 pid27149 於 2010年4月20日 03:12 AM 編輯 ]