4G6調整-改良討論

Tomoi

最近又談到 hp08搭配xp7a的話題
我又去rcgroup打算好好爬一下 我之前po了一些我的經驗認為xp7a不適用hp08v2 但是國外使用xp7a的還是大有人在 因為如果hp08真的不能搭配xp7a我想國外早就不會用了  所以可能只是我的設定或調機錯誤造成效率不彰而已  莽斷的發言也可能造成商家的困擾與自己的幼稚 於是我是從200頁開始慢慢爬 目前為止(才看了10頁不到 ) 找到一段比較詳盡的描述
http://www.rcgroups.com/forums/s ... 1395&postcount=3056
約略是
hp08v1+18t+xp7a  0螺距有4250轉  螺距超過10度的話 全螺距會掉轉的傾向(且無法用原廠電變)
hp08v2+18t+xp7a  0螺距有4300轉 螺距10度掉轉輕微
hp08v2+20t+xp7a  0螺距有4400轉 螺距超過12度的話會掉轉
hp08v2+20t+原廠電變 0螺距有4650轉 螺距可吃到13度(也是我目前的機況)
以上都是以400mah 20c 線性輸出的lipo為電力 油門100% 發文者DKFUJI(這位老兄中華科爾的毒也蠻深的  上次3軸陀螺無平衡翼的搶鮮試作就是他PO的)

目前我的hp08  1s 已焊死在原廠電變 目前爽飛中   xp7a也焊死在2s上
所以無法自己做實驗 大大們手上如果還有hp08v2+xp7a有掉轉問題的 或許可以降低螺距試試看
另外焊接的工具跟技巧很重要(正在慢慢進步中) 我以前用文具店的小學生烙鐵自然焊不好(而且一沾水降溫就燒掉了) 後來買了稍微好一點尖頭烙鐵與銀錫線焊接膏吸錫器就焊成了(我上文電池的改接頭裡有PO過照片)
我也不是專業的(電阻電容電桿...都分不太清 ) 但有好工具多焊幾次就曉得技巧了

另外外轉或電變有高溫  應該是有某地方 電流過不去(或類似的感覺啦) 但又不斷的輸出電流
我最近改1.3金插後  飛得很爽  連續亂噴亂飛十幾顆電池 外轉溫度居然好像沒飛過一樣 電變也溫溫的沒啥感覺 但是每一顆電池都很燙  我擔心電池可能也撐不久了 因為什麼都升級了 就是電池沒升級

[ 本帖最後由 Tomoi 於 2010年4月19日 11:53 PM 編輯 ]

qw2x32

感謝你去幫忙爬文   小弟無能 看不懂英文
我的外轉配16T 最大螺距約11度. 跟你査到的數據很接近.
HP08V2+20T這部分 可以明顯看出用原廠電變跟XP7A有差別
最大螺距先不討論 因為很可能超過7A  所以原廠電變能夠推較大的度數.
PITCH 0度 差了250轉. 換算回馬達轉速 250 x 7.5(齒比)= 1875
造成這個轉速差的原因 有可能就是XP7A沒法跑這麼高KV的馬達
0度 沒電流過大的問題. 沒道理使用XP7A會降轉呀(韌體太爛嗎)
我HP08沒送修之前 感覺動力還可以 也是曾經出現轉速不穩(剛買Hyperion在測試時)
送修回來之後 我就一直感覺很沒力. 前一陣子測出來的轉速也只有3千出頭(11度)
看起來差不多可以丟囉.

stan0082

請問大大，我的4G6買來都原廠的，可是每次飛完一顆電池電變跟馬達都變得超級燙，燙到摸一秒就受不了，拆開殼以後還發現馬達的插頭上的熱熔膠還有點熔掉，不知道這種溫度是不是可接受的範圍，小弟知道原廠內轉馬達原本就很燙，可是燙到這樣真不知道他能撐多久，所以我飛一顆電池都讓他冷卻後再飛，小弟也在考慮外轉1S...目前不想上2S是因為還沒有要玩暴力飛行，可是看大大們的討論，1S的CP值似乎不怎麼高，問題也滿多的，請大大給小弟一個建議，原廠的高溫真的太高了....不知道會不會用久了就消磁，還是正常飛完一顆電池讓他冷卻後再飛即可，小弟才剛練會對尾停旋，可是原廠馬達好像有減弱的趨勢，電池通常飛到3.78V左右就開始感覺到無力了!

hfb

8G馬達配上原廠電變 效果不錯
不過我要等到星期4才能測試新版馬達

Tomoi

我也看不是很懂 有google大神 滑鼠移過去就看得懂了
您的外轉剩三千出頭那你不如用4g3的003馬達 要是有人有003馬達 我也想用我的兩顆全新005馬達跟他換  組一台裝腳架練對頭用的練習機(如果他不在乎高熱問題的話 )
聽說最近4#6S又改回用003馬達了應該就是005馬達的高熱問題(雖然很有力但連續飛很容易掛)
我想在台灣除了外轉 4g6能用的就是003配16T了(rcgroup很多人這樣用)  螺距10~11度就很好飛了 我螺距開那麼高 因為我都在公園飛 喜歡看機子瞬間衝到兩三樓高後再負螺距瞬間拉下(然後不小心腳架就斷了 ) 開11~12度的話 爬升太慢了 沒有快感
我想大部分的人飛4G6都是在家怡情養性或練手指用的  外出飛的話會噴大機子 所以其實在家飛螺距開那麼高也沒有用 反而飛的驚心膽跳的 可以順順飛穩穩飛最重要  我是因為只有這一台  又都是半夜在公園出沒  用機習慣比較不正常 所以不能用作有效樣本

Tomoi

電變跟馬達的接頭最好拆掉改用金插或直焊 這棟樓已經討論過很多次了
原廠005馬達因為高熱問題 我想遲早要下台的 我記得你有cb100如果上面是003馬達 你可以搭配16T看看效果(我也想知道 ) 應該就沒有高熱問題了 如果目前還是得用005 建議休息久一點 (我的經驗五分鐘不夠的)
1S外轉配原廠電變是我認為最佳的組合 夠噴 又不會燙 目前飛了3個月 應該有上百趟次了 還沒出問題 不過要小心不要買到舊版的
(另外rcgroup上好像也建議用新版的黑色熱縮膜的電變 舊版透明的好像fet很容易燒壞)
至於2S 如果有適當的電池 當然更噴(噴到平衡膠布都噴掉了)  不過除非你有第二台機 而且技術純熟 不然不建議提前服用