4G6調整-改良討論

Tomoi

飛2S的確要小心一點 不然很容易重傷
我因為技術還不到位 隨時有摔機的可能 用2S練的話 比較不敢放開飛
我的xp7a上的電容是賣家原本就附的 焊在電源處的焊點(有正負極之分)
電變上加電容 好像是為了給接收有更穩定的電壓 因為1S的飽電壓只有4.2V高轉高負荷後的壓降很有可能影響接收伺服及陀螺的最低工作電壓(一般是加1000u或400u的電解電容) 我的電學不強 對這方面並不是很清楚 你要找相關的文章的話 可在搜索處打上4G6 可以找到這個論壇所有相關4G6的討論串
(先幫你找了http://www.rctw.net/forum.php?mod=viewthread&tid=113722&extra=&highlight=4G6&page=5)
我目前1S+原廠電變上並沒有加電容 不過我所有的電線都加粗 接頭也改成1.3mm的金插 供電系統沒有問題 所以目前不加電容的話應該問題也不大的樣子(判斷供電線路有沒有問題最好的方法就是飛完一顆電池後 外轉 焊點 接頭 電線的都不會發熱 只有電池是熱的)
你買的1S我建議用原廠電變就好 因為我的1S接xp7a會有轉速忽高忽低的情形 其他飛友也有類似的情形 不過你可以先接xp7a試試看 如果發現轉速上不去的話 用回原廠電變就應該沒問題 不過馬達跟電變最好直焊 可能比較不會有啟動上的問題

零件會越來越多 都是因為不想斷飛 不想浪費待料的時間
回想剛玩的時候 噴掉了一組混控臂的墊片與螺絲 就讓我停飛了一個禮拜
昨晚飛了12顆電池 結果前伺服好像會抽動 莫名其妙又摔歪的一組主軸總成
不過今天早上換上一組備用的 馬上又可以飛了  歪的主軸組有空再慢慢校
這就是備料多的好處 很傷口袋就是  不過菜鳥的痛 沒辦法  早點進步少摔一點就好

[ 本帖最後由 Tomoi 於 2010年4月19日 11:09 AM 編輯 ]

weeper

HP08V2 1S(新版改良軸心強度)+XP7A使用上~電便會產生高溫失控的情形
不知道是否有人也購入此顆馬達~是否也這樣的問題

請問使用HP08v2 1S+XP7A電變會不會產生高溫
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詢問賣家後~是齒距太密~調鬆就改善2-30%的熱量了
希望不會在出現空中失控的情形

[ 本帖最後由 weeper 於 2010年4月19日 01:31 PM 編輯 ]

terry28

想請問各位大大台中哪裡有賣4G6的傘齒呢？人在台中急著想玩^^，但都找不到店面買.....

Tomoi

這是國外飛友用hp08+xp7a的影片  聽聽轉速聲看看尾巴吧

qw2x32

其實只要機子正常沒問題 可以不用加裝電容. 加裝電容的用意是在 瞬間加大油門
這時電流很大 電池(或者線路)要是狀況不夠好 那就會產生瞬間壓降.
電壓過低 很可能會造成接收跟陀螺工作不正常.
加裝的方法. 可以利用4G6接收上 有一個空的舵機接頭. 拿壞掉的舵機 把插頭剪下來
舵機有3條線. 紅線接電容的正極  黑線接負極 白線沒用.電容耐壓要10V就可
這樣插上接收機就OK啦.
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1S的動力 能選擇的就那麼2種 真是頭痛. HP08配上XP7A 總感覺不是太好用
HP08使用起來 啟動都不是很順. 新版的HP08V2 使用XP7A又轉速不穩
這問題感覺上不像是XP7A的電流不夠用. 要是以7A的耗電量來計算
使用原廠電池(600mah)大約只能飛行3分鐘吧. 有使用V2版的 好像沒人抱怨飛行時間很短
假如不是電流的問題 那問題出在哪呢? Tomoi大大曾說 國外的討論區有人測試V2版的轉速
主槳可以到4千多轉. 轉速要比V1的高一些. 猜想這問題是不是出在轉速(KV值)上
原廠內轉KV值高 所以原廠電變一定會配合高KV值做優化.
XP7A到底能支援到多少KV  沒人知道?  目前只知道用在V1(KV約1萬)跟2S(KV8000)沒問題
但是跑1S V2版(KV多少 不知道)的轉速更高 就出現轉速不穩.
以上只是猜測 希望大家提供使用經驗及情況來討論 或許能找出一個最佳的動力搭配.

0955773639

和我的購買的1S外轉配XP7A簡直一模一樣.飛沒一分鐘就軟腳...奉勸各位還是別買這東西吧.這東西拿到故障品機率好像蠻高的!!想玩的人.電變與馬達用直焊.需注意電阻值..電源端改直焊JST接頭會情況會好一點.但建議請專業級的焊會好很多!!