4G6調整-改良討論

Tomoi

玩2s比較有心得的是EJ189大大  在88頁裡有PO文 請參考
我玩2s摔了幾次就換了幾個大齒盤後  目前暫時當作靜態模型
等技術比較穩以後  再買適當的電池來噴
以下的照片是我用500MAH電池的2s接法  只用橡皮筋固定僅供參考

[ 本帖最後由 Tomoi 於 2010年4月18日 05:03 PM 編輯 ]

qw2x32

你這個暴力狂 竟然也會怕2S
不知道你的油門曲線是怎麼設定? 記得你以前好像中點 PITCH 0度 油門是70%
分享一下這陣子玩心電圖的大約數據(這不是4G6的馬達)
油門100% 最高轉速約 3.1萬轉.  油門70%  轉速約2.8萬.  油門50% 約2萬出頭
你油門70% 已經是總轉速的90%了. KV8000x 7.4V x 90%轉速  齒比你自己算
這麼高轉速 PITCH變化會很敏感 相對的就很難操控.

Tomoi

其實我不是怕2s的轉速 而是怕她的扭力
我的1s轉速也不低 但是扭力沒那麼強 所以PIT頂多吃到13度再上去就降轉嚴重
2s就沒這個困擾  高PIT比較拖的動 同樣的萬一摔機主齒盤卡死她還是繼續拖 馬達停不住
操控也不是大問題 大動力反而動作比較精準 尾舵不會失速
問題是我還在練動作 並不是所有方向完全無死角  有時候救機沒救成的話
2s的高扭力 在摔機時 主齒盤無法停住馬達 往往讓我的齒盤等主軸頭重傷(看過我連桿捲成麻花的照片就知道扭力有多可怕)
1S的扭力沒那麼強  摔機後主齒盤的強度可以停住馬達(開IDLE摔機沒切回來一樣 電變逼逼叫後就斷電了) 所以就算摔機也比較不會重傷
所以我飛2s的時侯 只敢乖乖的飛有把握的內八航道不敢放肆的飛

而且最好新的齒盤先用您的方法 用細繩或不織布加三秒膠強固與主軸PIN座的塑膠強度 不過這裡強了不會崩了  可能就變成主齒崩齒
所以之前IVANFLY大大才會說 上2s最好 航道要穩了以後再玩 不然會重傷
(話說 IVANFLY潛水潛好久了  會不會沉在馬里亞納海溝裡 上不來了 )
像EJ大那樣 技術沒問題  又有合適的輕量高C數電池 才能夠真正的享受2s的樂趣
我技術還不到位 又只有原廠的重電池  飛起來不夠輕盈 又提心吊膽得怕摔機
所以目前還是飛1s比較輕鬆自在

另外大大您的HP08應該是舊版4g3用的 難怪不夠力
可是就算您買新版的HP081S 由於您改接收無法用原廠電變所以也沒轍
所以您還是再敗一顆2s吧 用XP7A 不用怕沒力 也不怕接收罷工
而且我覺得最近新版的外轉品質應該有改善了 雖然跟大馬達價位差不多
不過就跟玩喜美一樣  寧願花大錢去落一顆DOHC的 H22A日規雅歌用的引擎
也不換大車 為的就是享受小車改裝的噴度  那種感覺是不一樣的  純粹就是改裝樂趣而已

[ 本帖最後由 Tomoi 於 2010年4月18日 06:52 PM 編輯 ]

qw2x32

你果然是暴力狂
都玩這種5~6千轉的. 我很俗辣 現在都只玩1千多轉而已
主齒盤下方的插銷 我後來都不黏太牢. 摔機就算沒有馬上切HOLD 就會脫開
至於我的4G6過一陣子再來搞 現在實在懶的動它.
最近在研究繞線 或許我會自行改成2S用的. 只是對HP08的塑膠上下蓋 有點......
2S用的電變很多 也便宜(3~4百)  其實最麻煩是電池.
之前買HP08 毫不猶豫就下手. 反而現在想買550級的馬達 差不多的價錢
卻在這思考半天 猶豫不決. 太多選擇 不知道該買哪一顆

zhangjianguo

我看到你的图上好象加了电容....我记得原来论坛上发表过该法,可是找了好久没找到,你能告诉我一下具体的连接方法吗? 1S的也要接吗?(我买了2个1S的...2个2S的8G...4个XP7A的电调)....TOMOI 的零件也是好多啊(华科尔的毒啊,中的好深啊...

zhangjianguo

我看到你的图上好象加了电容....我记得原来论坛上发表过改法,可是找了好久没找到,你能告诉我一下具体的连接方法吗? 1S的也要接吗?(我买了2个1S的...2个2S的8G...4个XP7A的电调)....TOMOI 的零件也是好多啊(华科尔的毒啊,中的好深啊...