4G6調整-改良討論

gore

原帖由 hfb 於 2010年4月18日 10:15 AM 發表
挖你的8G買到了歐
真快
我定的8g還在跑路呢...

用2s要注意歐
除了接線,2s動力大,摔機通常會傷很重
通常XP7A就可以了他有BEC輸出,不過接法還要在爬文看看
一般就是BEC輸出接4合1供給舵機等 ...

找到一間有在賣,但沒辦法寄台灣,傷腦經~

hfb

哈哈我是請他轉寄到東莞一個常常交關的廠商那
再請他轉寄台灣 這樣運費多了一點,不過還是比在台灣這買划算

zhangjianguo

感谢你们的帮助,正是你们耐心的解答,和指导我才能走到现在,回想玩4G6的过程,有辛苦也有更大的快乐,从完全丧失信心,到能够停旋,从修半天只能飞几秒,到飞多次不摔机,当满怀成就感的时候,烦恼又来了....严重的动力不足...总之,4G6会时时的出现问题,这也许是4G6的魅力所在,我也是被华科儿毒海最深的人了...TOMOI 好象也是 ...我现在有5台4G6..零件数套...最近又订了10套大齿轮,电池....头架总成10套(含十字盘,塑料的)...

zhangjianguo

TOMOI 你好,你是用的哪的电池啊,用多少C 的 和多少毫安的电池做的2S电池呀...  怎么固定电池啊...能给上个图吗? 期盼中.......(麻烦您在发个图啊)

qw2x32

你直上2S   我很久以前就想試驗 只是沒勇氣
建議你檢查一下其他舵機 有一顆燒了 其他的或許也受損. 接收也要測試
原廠舵機的工作電壓是 3.0~4.5V  市面上一般舵機工作電壓是4.8~6.0V  
XP7A是1S跟2S通用. 用1S時 就是直接3.7V供電給接收跟舵機
上2S時 XP7A內部有BEC 會降為5V 在供給接收 舵機使用.(2S以上的電變 大都有這功能)
原廠電變內部無BEC 所以7.4V直通接收舵機 一定燒掉
原廠舵機雖然只到4.5V 但目前有使用2S的(XP7A降到5V) 都還沒人說舵機燒掉.
使用2S 除了要更換XP7A 其他沒甚麼要特別注意的.
  
在其他討論文 印象中有看過華柯爾電變 上面有7805的位置 只是沒上.
說不定只要補上7805 原廠電變就能跑2S.
Tomoi大大說 2S的HP08 全油門空轉會斷電. 一般電變支援的轉速6極馬達應該約5~6萬轉.  
真恐怖呀 這種轉速嚇死人. 2S-HP08 KV值8000   還真的會超轉ㄟ.
我之前1S的HP08 硬上2S. 油門大約只能開到65% 再上去就超轉斷電了.
很久沒蹂躪我的4G6了 下次來給他換電變 試試看我其他的電變能撐到幾轉.
看看4G6會不會解體   只是要換金插 好懶
還有HP08的軸承磨損 也得換. 更~~~~~懶

qw2x32

我來代答一下
2S的外轉 記得ej大大上次測試 全油門約5.5A
依此換算 要是用300mah的話 要20C放電. 用200mah 至少要25C
放電量不夠大的話 建議不要全油門. 以防電壓降太低 會失控.
重量最好控制在20g以內 太重了很難飛. 第二顆電池可以擺在主軸正下方
你在自行抓重心 修正位置.