4G6調整-改良討論

Tomoi

我之前買的一台"半空機" 也是 一入手就發現 靜止時尾舵就會抖(只在某個位置) 這絕對是有瑕疵的舵機  正常的舵機應該對頻後 回中立點就完全靜止  把機子拿起來後  才會聽到尾舵不斷修正位置的聲音   由於當時是從對岸買的 只能自己摸摸鼻子自認倒楣
你如果是在台灣買的那就找賣家換個新舵機給你吧  在台灣消費行為是有法律保障的
華科爾的尾舵雖然壽命的風評不好 但才買三天而已 就算一天摔十次也不可能把舵機搞壞的 很明顯是商品出貨前就有的瑕疵  

這樣的舵機很快就會掛點的 要不了多久就會在停懸時大幅度抖尾

[ 本帖最後由 Tomoi 於 2010年4月16日 10:24 AM 編輯 ]

weeper

救命...
原廠電變接接收的腳位被我搞亂了
正負極~訊號線我都不知道該怎麼接了
有人能po圖或告知我一下接法嗎~非常感恩><"
~~~
找到圖了~也接好了但是
電變好像掛掉了~通電伺服器都可以正常運作~唯讀馬達會不定時的自轉一下

[ 本帖最後由 weeper 於 2010年4月16日 01:17 PM 編輯 ]

395six7

我想CB100能操控自如,上4G6要再適應是理所當然的,因CB100是重錘單槳,很多飛友調好機后能放手的,這當然不能練好技術,如之前是飛4#3B能四面懸停后再上4G6就無問題了,華科爾現在出的4#6s應更穩定,更能吸引新手買機,但更令新手不能練好技術.

你從三動直上4G6真的很利害了,光是維修調整也用了不少時間,練對頭是不易的,我想你可以買一部4#6或將你的4G6改成4#6,買個4#6的rotor head回來改就可以了,因練對頭摔機難免,4G6摔機后可能要維修主槳或旋翼頭,浪費不少時間在維修上,好像ej189大大post的那段外國人的影片,那外國人技術不好也摔了很多次,但也能拾起來就再飛了,因4#6的旋翼頭結構較簡單,不容易摔壞,增加了練習的時間,進步應該更快.

如qw2x32大大說到4G6重心有問題,我認為這想法是不對的,因如你能操控你的4G6乖乖對尾懸停,對頭懸停只是人和機的位置改變了,小機應是比大機難飛,但如能克服它,成功感更大,基本功應會更扎實.

395six7

為何會亂了,是改直駁嗎?

Tomoi

最近一個飛友從CB100升級4g6雖有裝練習架 不過看他一升空就超過腰部
且 摔機連連 才會想PO出我當初自學的經驗供大家參考(有從第一樓看起的 就知道我真的在地上爬很久)

而對頭 就如大大所說的 只是人機位置的相反  只不過無法直覺式的反應
練到好要更花時間 我會用練對尾時的方式來練對頭 所以也一樣會裝練習架 乖乖地從地上爬起  不會一下就升空 以避免無謂的損失  所以應該不會換4#6的頭 更何況我有好幾組主軸頭  萬一真的摔歪可以馬上換備用組

我想qw2x32大大想告訴我的是4G6比大機子來的滑溜很多用它來練基本功會很辛苦  不過就如大大說的 這樣練下來基本功會更扎實   希望有一天能夠練得像大大一樣厲害 那才是真正有享受到4G6的優點與樂趣(您上次po的影片我看已成為很多4G6飛友練習的新標竿了    我可能得花好幾年....... )

weeper

因為更換接收~接腳不同~而且一次改兩顆電變
就搞亂掉了