4G6調整-改良討論

stan0082

請問大大，小弟我前天剛入手4G6，運氣很好，飛了兩天只有切到主槳邊緣一點點，用膠帶修補過了，沒有摔機，PIT和油門也調好，可以停懸5分鐘左右，因為小弟房間不大不敢飛高，有了之前玩CB100的手感，所以都很小心飛，可是小弟最近發現一個尾舵機的問題，我打左轉尾舵機會一直亂抖，調了行程大小也沒有用，我拆下伺服器臂，一樣一直抖，這時如果打右轉尾舵他離開那個區域就不會抖了，如果放著不管他在那個區域一直抖，會發現尾舵好像處於高速工作狀態，過一下就會熱，不知有沒有大大有解決方案，我才買沒幾天，雖然飛行不受影響，但在靜止狀態聽到伺服器像卡住一樣亂抖就覺得這伺服器遲早會燒壞

Tomoi

我就是看了EJ大大PO的那位老先生的影片 感觸良多 才會發上面的兩篇文
希望剛入手4g6的新手大大  不要像我當初學飛時太急切  機子剛入手就推高油門想停懸  初會停懸就想飛航道  以至於摔了不少冤枉錢 看著一桌子的破槳與尾齒還不會飛 實在很不是滋味
原本我也想學你亂飛航道就自然會對頭  可是試了幾次外八航道後發現 再練下去會變成兩桌子的破槳與尾齒   不知是4g6的動作太快 還是我反應太慢 總是摔機收場(可是模擬器裡會 大概是模擬器的機子比較穩打舵比較慢也無所謂) 但目前也只有4g6可以讓我隨時隨地的練飛 加上有一堆電池備料也不少   所以才會想繼續用4g6練好對頭等基本功讓2D飛行無死角後 再作一個倒飛練習架 等倒飛停懸穩了後  再上大一點的機子去飛場噴

設備投資是對的 要玩直升機  機子以外設備很重要 反而更值得花錢投資
但我的電學太弱(停留在國中階段) 而這方面的討論文好像又不多 所以大大您現在調425的相關設備與流程  都是很寶貴經驗  期待您發更多相關的文
ps 我可能想先敗一個分壓充 因為目前用B6已不敢用banlance模式充了 都用charge模式充完用 再用原廠充電器一個一個補滿 (不過控用的3S 2200mah用平衡充還是很好充 1.1A 平均90分就平衡好了)  下一步再敗轉速計

另外  可不可以不要中毒  先中獎比較好   沒錢沒工作很難繼續飛下企耶

aris

尾舵機應該是壞了.
把主翼配重調整好,減少震動,舵機 的壽命可以長些.

hfb

原帖由 stan0082 於 2010年4月15日 10:32 PM 發表
請問大大，小弟我前天剛入手4G6，運氣很好，飛了兩天只有切到主槳邊緣一點點，用膠帶修補過了，沒有摔機，PIT和油門也調好，可以停懸5分鐘左右，因為小弟房間不大不敢飛高，有了之前玩CB100的手感，所以都很小心飛，可是小弟最近發現一個尾 ...

嘗試做好平衡減少震動
在不行就拿CB100的舵機來用

qw2x32

4G6的尾舵機 不太好搞. 之前有一個大大提出一個方法(抱歉 我忘了是誰)
尾舵機的外殼 分上 中 下3段. 用刀片把上 中段外殼之間 翹出一點點間隙
看看狀況會不會改善. 要是沒用 可能就是VR壞了. 很多大大都改用前面的舵機取代

to Tomoi大大
4G6有個致命缺點 會讓你很難練習基本功. 就是尾槳的高度在機子重心的下方
所以一打尾舵 就會讓機子亂跑. 這個除非用混控去修正 (但是要在一定的轉速 螺距範圍內)
不然就是要想辦法讓機子的重心降低. 讓尾槳高度在重心高度之上 (電池裝在腳架上)
不做修正 一打尾舵機子就亂跑 要練對頭很累.

"設備投資是對的" 你這個觀念跟我一樣. 因為設備不只一台機子能用
我玩425還算是很菜的菜鳥 懂得不夠多 都是自己一人在胡搞瞎搞而已.
所以才會買設備來調機. 你要是換機子玩 大家來交流是OK的
只是以現在的經驗來發文 只怕會誤導新手.
B6只算是入門級的充電器 在做平衡很慢 尤其充6S 更是慢到不行.
或者你先用電壓表把電池先分類.  一次只充3S 開2C下去充會快很多.
市面上的分壓充不多 瓦數也都不大. 這種以後延用性恐怕不高
分壓充的成本比串充高很多. 所以生產廠商很少
不過對1S電池 用分壓充是比較省事. 誰叫你電池那麼多

ej189

當初52#對尾及側面停旋都滾瓜爛熟後，發現對頭還是一樣陌生。
於是下定決心，裝著練習架，直接對頭起飛來練習。
手感等於是從頭學起，但學成後比較踏實，就不怕對頭了。

你這影片太好了，初學者依樣畫葫蘆慢慢學就對了！