"1)我的4G6三部陀機,當油門推上的時侯,三部陀機一齊向上移動以改變pitch,但其中右面的推得比較多,當油門推至最高時,十字盤會由水平位置變為向左前傾側,這個現象是否正常?如屬於不正常應如何調整右面的陀機以使三部陀機動作一致?"
請先看伺服器頭球臂在螺距50%中點時 是否左右邊有水平且一樣高
左右兩根拉桿是否等長 trim(搖桿旁的) 及 subtrim(遙控選單裡的) 是否都歸零 trvadj(各伺服行程) 裡的選項是否都為100(rudd 可以為120) 如果都沒問題 可是看起來還是有歪的話 不妨實際飛看看 再依實際飛行的結果去調subtrim會比較實際 目視通常不準的 整能參考
"2)是否油門在最下的時侯十字盤也在最底,油門在最高的時侯十字盤升至最高?"
此時的"油門"我想應說"螺距"比較洽當十字盤的螺距行程基本上 取決於三個地方 swaat裡的swashmix 裡的 pit的正負與百分比數 這裡的數值如果為正 十字盤的方向會跟搖桿相反(wk 2801) 數值越大則總行程越大 數值為零則因為總行程為零所以十字盤不會動 其次trvadj裡的數值則是限制總行程的極限 最後 才是由pitchcurve螺距曲線 來限定高低極限及各點變化 所以有可能總行程設太高 十字盤都頂到最高點了 搖桿才到四分之三 反之 總行程設太短 搖桿都到頂了 十字盤卻只動一點點 不過您會提出這種問題 您的4G6有設定螺距角度嗎?? 通常4G6的最大正負螺距 可在+-9度到+-13度之間 不過即使用到13度的大螺距 通常也頂不到頂 除非中點設太高了
"3)當接上馬達時,如油門推至最高點時,馬達會停止轉動,是甚麼原因?如何解決?"
我想你的螺距可能跑到15~20度左右了 所以最高螺距時 攻角太大 阻力太高 馬達負荷過重 拖不動 就斷電了 所以請先確認你的螺距是否適當(請參照第一樓)
PS 如果有新加入的4G6飛友 又是第一次玩六動的機子的話 最好從第一樓爬起 不要嫌樓太高 也不要以為飛友懶得回才要新手爬文 而是可變螺距的機子 不是三言兩語就可以道盡的 |
樓主: qw2x32
發表於 2010年4月9日 02:16 AM
