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樓主: qw2x32

4G6調整-改良討論

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 樓主| 發表於 2010年4月8日 08:41 AM | 顯示全部樓層
這~~~~~~~~ 100多套全被包!!!!!!
是不是原廠零件貴到爆 所以一出現便宜貨 馬上被搜刮一空
其實也可能一下太多人詢問  店家想漲價 就說已經賣光了.

to Tomoi大大
看來你毒性已發作 看到機子都想買
想玩穿西裝的像真機 建議是500級的動力較優. 450級的真的蠻吃力的.
500級的停懸測試 油門(曲線)不到50%. 這是最近的心得
我敢在小房間停懸 當然是有相當把握. 也等於是測試強風中的機體反應
500級的穩定度真的不錯. 不過別學我這種危險動作
你要是想學 可以拿4G6 放在一個紙箱裡 練習一下停懸看看(換我報仇)

模擬器我比較少調整參數. 大都只是切換大小動 或是加上把遙控器NORMAL的D/R 降到60~70%
IDLE1降到80%  IDLE2的D/R維持100%不變. 這樣靈敏度可以有多種控制
我都是亂搞才會去調整設定 比如說給它換上 ~噴射引擎~   
你的4G6插頭還不換呀. 你操最兇 每天10多顆電池 都飛幾個月了. 我看你插頭上的電鍍層
都差不多磨光了吧 換1.3mm金插 就一勞永逸 以後不用為這插頭傷腦筋啦
原廠的插頭 超難插拔. 趕快換吧.
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發表於 2010年4月8日 08:43 AM | 顯示全部樓層

回復 1254樓 Tomoi 的帖子

我买了10套啊... ,看起还得再买10套,这个套装很耐摔的,我在大风中飞,掉下来好多次,都没事,炸了好几副桨,但这个头架套装居然没事,其中有副木桨连根断掉啊....
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發表於 2010年4月8日 09:14 AM | 顯示全部樓層
昨天好不容易等到賣家 ,沒想到   只好再等等
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發表於 2010年4月8日 09:26 AM | 顯示全部樓層
可否請教qw2x32大大
我也是改接收的~但是我遇到好奇怪的問題
會有ELEV前後傾不同方向的問題~試過好幾種接法
一直搞不定~只能開STICK DIR裡面的THRO設成REV
這樣伺服器作動方向才會正常~但是...
油門和PICH曲線都顛倒了~
0%變成油門PICH的100%
100%變成油門PICH的0%
這樣要設定曲線有點麻煩~可請問你的接法嗎
我使用9x改fd2.4g 8動接收 陀螺儀用原接收焊接來的
對了450平衡稈和主軸一樣粗~不知道是否有改裝的辦法
我的尾伺服電路板掛掉了用9g的電路板改得~好不好用不清楚
因為一直沒辦法完整停旋~

大圖連結


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 樓主| 發表於 2010年4月8日 10:38 AM | 顯示全部樓層

回復 1258樓 weeper 的帖子

我沒有把油門反向. 你說ELEV方向不對 是指CH3 ELEV這顆伺服器方向錯
還是遙控打舵ELEV  十字盤傾斜的方向不對

我的設定SWASH裡  AILE跟ELEV 是負值.  PIT是正的
CCPM 3個伺服器位置跟你一樣.
用450的平衡桿作主軸 怕硬度不夠吧. 平衡桿的材質 比較軟有彈性
用9克的舵機電路板改裝尾舵機 是可以. 但要用數位的 因為4G6的陀螺輸出是數位訊號.  
用普通舵機的電路板 尾巴會卡卡的 還有可能燒掉.
你不能穩定停懸 是尾巴的問題嗎? 還是其他問題 說出來大家幫幫你.
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發表於 2010年4月8日 12:55 PM | 顯示全部樓層

回復 1259樓 qw2x32 的帖子

是打舵方向是相反
現在曲線都反著看~不能改馬達直焊~因為油門也變反向~熄火不能用
剛拿到零件~我在調看看~希望能正常一點
尾舵我還要在改線~我在想折衷的辦法好了~不然要一直和接頭也很麻煩
謝謝你的回覆
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