4G6調整-改良討論

gore

原帖由 qw2x32 於 2010年3月18日 12:29 AM 發表

看照片吧. 1.3金插的母頭 沒那麼容易鬆. 除非你頭太大
1.3mm金插再上一級 就是2.0mm金插  不過這種是有彈片的.
用在4G6 我覺得1.3mm金插剛好 密合度也好. 2mm金插有點給他太大了.
你說的0.5mm金 ...

這樣的接觸方式,確實比JST插針好多了,最主要是電流大會造成熱點集中導致燒燬
材質不好,面積太小,電阻變大
2.0mm好像都是用在音響,儀器上面的對插,我曾經用這種金插通25A,線徑2平方,都還OK~

qw2x32

漂亮的勞作 可見得你比我細心多了.我都是隨便做做
你30分鐘喝掉2公升的黑松沙士~~~ 太猛啦
不過有一點建議. 你槳尾沒裁掉 就包覆保特瓶 這樣會變成槳尾太強壯
怕萬一你摔機 從沒包覆的位置斷掉. 這樣槳就沒救啦
槳尾要裁掉一些  摔機時讓保特瓶材質部分 去吸收撞擊. 這樣才能保護整跟槳
保特瓶的強度夠 不用擔心太軟影響升力. 邊緣用透明膠帶是好看 但不耐用.
電器膠帶會耐用一點. 有空你也可以玩玩 撞牆不摔機 哈哈

to gore
大部分音響用的插頭要高級一些. 鍍金很講究. 單價高許多
模型用的金插 都算便宜貨. 這種鍍金 其實根本不含"金"這種成分
2mm金插 我只用在20A以下. 超過20A我就用3.5金插或T插  
這2種跟2mm金插價錢幾乎一樣  也比較放心能長期使用.

leochen0706

原帖由 Tomoi 於 2010年1月3日 02:20 AM 發表
您是這裡最有試驗精神的大大
還不趕快做一個試驗 凸一下日本人
(其實我也蠻想知道一下我的原廠馬達配原廠電池最高速到底是幾千轉)

有"轉速器"可以用阿.

leochen0706

原帖由 Tomoi 於 2010年1月3日 02:00 AM 發表
我是電子白痴 不過印象中的繼電器也是都蠻大顆的(起碼是接收的兩倍大@@)我的機車就換過兩三次了
只不過不曉得 直升機上 有沒有 印刷電路板的繼電器我就不懂了(根本不曉得原理~~''' )...

繼電器非常多種喔.
所能"承擔的電流&電壓"也不一樣.
"繼電器"本身的"驅動電流的大小"也有很多種.
能達到"繼電"效果,就可以稱為"繼電器"...
可以有"實體接點",也可以"無實體接點"...

[ 本帖最後由 leochen0706 於 2010年3月18日 06:18 PM 編輯 ]

leochen0706

原帖由 ben19722 於 2010年1月6日 02:21 AM 發表
不知道各位大大的4G6有沒有發生這種情形~新買來的剛開箱未摔過喔~飛行中尾旋翼的插銷竟然飛不見了~真是佩服華科爾的組裝~那細如針的插銷飛掉怎麼找的到呢?

有阿,但是發生在其他機子...   :<
是鎖"金屬懸翼頭"的螺絲,螺絲喔!
它飛掉了,金屬懸翼頭的蓋子也就跟著飛掉了!
SO,買回來之後一定要先檢查"機子該鎖緊的地方有沒有鎖緊"...

leochen0706

原帖由 ben19722 於 2010年1月7日 12:49 AM 發表
各位大大~是否能幫我診斷一下,我的陀螺儀敢度設定80%飛行中不會震動,但是尾巴會一直微微向左飄(不會向右飄)遙控器上的尾舵微調都超過向右的一半了還是會往左飄,是哪裡設定有問題嗎? ...

你好像調錯方向了耶!
雖然遙控器上的微調是調"尾翼的螺距的伺服器",但它的調整是針對"左右轉的方向"的.
"微調"向"右"調,機子就向右轉些!
也就是機尾"向左耶!